车评头条：不到20万买“大切诺基” 试指南者1.4T四驱

很多人对车评头条：不到20万买“大切诺基” 试指南者1.4T四驱不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ指南者是Jeep旗下一款入门紧凑型城市SUV，于2016年年底正式上市销售。它的推出进一步完善了Jeep家族的车型布局，和自由光形成了高低搭配的组合形式，全面突进国内家用城市SUV市场。该车共推出了1.4T和2.4L两款发动机，并在2.4L排量车型上搭载了Jeep看家的四驱系统。虽然新车外形亮眼，价格也诚意满满，但是四驱系统仅匹配在“大排量”车型上，这让许多喜欢它却荷包不太富足的朋友犯了愁。好在Jeep还是很重视市场反馈的，在推出不到一年之后，Jeep就将自己的四驱系统“下放”到了1.4T车型上，并换装了最新9速手自一体变速箱。今天，我们就来看看新增了四驱以及换装了新变速箱的指南者能否能得到大家的认同。

ĠĠ此次Jeep指南者新增了家享四驱版和臻享四驱版两款配置，并以1.4T+9AT+4X4的组合强势切入市场，力求成为20万之内最能“玩的开”的家用城市型SUV。

ĠĠJeep指南者四驱版配备Jeep看家的Active Drive智能四驱系统，通过四驱系统可以合理地将动力分配到四个车轮上，进一步提升车辆的行车稳定性、操控和安全性。

ĠĠ在试驾现场，厂商的朋友没有忘记给大家预备了一段复杂的模拟越野路面，说到这里您不要误会，指南者并没有想做一辆硬派SUV，它的目标是做20万以内能上、能爬、能玩、能耍的城市型SUV。事实也是如此，在模拟越野路面上，有交叉轴，炮弹坑，湿滑路面，陡坡等等不同的路况，指南者都能从容的面对。当车轮悬空时，Active Drive四驱系统会迅速将打滑车轮锁止，把动力既快，又有效的传递到有附着力的轮子上，从而帮助指南者迅速的通过泥泞以及糟糕的路面。

ĠĠ新款指南者依然搭载1.4T Multi-air发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。要知道9速变速箱，放在20万元以内也只有指南者和自由侠有配备了。 34下一页阅读全文

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