车评头条：场地试驾起亚K5凯酷 悬架惊艳盖过颜值

很多人对车评头条：场地试驾起亚K5凯酷 悬架惊艳盖过颜值不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ我们在7月的成都车展迎来了国产凯酷（ALL NEW K5）的首秀，新车要比韩国版更长，轴距达到了2900毫米，就在我们还沉浸在新车颜值出众的时候，今天有幸在烟台试验场地中试驾到了这款全新的起亚K5凯酷，它的表现要比我想象的更有亮点。

ĠĠ先说开起来的感觉吧。我们在试驾场地中对这台车的常规性能进行了体验，除了加速制动、绕桩、麋鹿测试，我们还在测试场中的高速环路和NVH实验路都进行了体验，最大的亮点抢先说，悬架表现真的是太好了。

ĠĠ坐在这台车中行驶在“坦克路”、“起伏路”、“沥青补丁”路段上，我们能轻松的坐在车中感受悬架去过滤地面上的波动，除了听到减震工作的声音之外，我们很难感受到地面上的起伏，可以说悬架通过自己的努力尽可能给我们带来了更舒适的乘坐感受，车内震动的十分柔顺。

ĠĠ上面的情况是在驾驶员好好开车，但是路不太好的情况下体验的。如果是路好好的，驾驶员不好好开车的情况呢？这里要插播一条信息点，起亚K5凯酷采用了i-GMP平台打造，重心更低、车身强度更高、车身更轻，对于一台接近5米的车来说，这台车在极端驾驶情况下开起来依然灵活自如，我们可以通过麋鹿测试和绕桩感受得到。车身跟随性非常好，车尾也不拖沓，虽然悬架会被压缩的很深，但是这并不影响操控的感受，方向很跟手，总的来说开起来是有趣且令人放心的。

ĠĠ这台2.0T发动机能够带来240马力的动力，匹配8AT自动变速器，可以说是比较舒服的状态，开起来并不会特别激进，能够感受到非常成熟的调校水准。几乎没有涡轮迟滞，也几乎感受不到换挡的顿挫，升挡积极，是非常家用化的调校风格，更偏向舒适属性，再加上这个车身尺寸和超过预期的悬架表现，我十分推荐喜欢舒适的消费者考虑这台车。

ĠĠ说了舒适不能不说静音性，我们在高速环路中一度将车开到了160公里/小时，其实这和极速还相差甚远呢，之所以开到160公里/小时，还是想体验下车内的高速行驶状态还有静谧性，起亚K5凯酷配备的夹层玻璃能够过滤掉几乎全部的发动机噪音和胎噪，当然了，如果你在高速上以0公里/小时以下去驾驶的话，风噪也会小很多，车内的舒适度极高。

ĠĠ最后说说驾驶模式吧，新车有五种驾驶模式供消费者选择，除了我们常规能看到的运动、节能和普通模式，这台车还给我们准备了自动模式（智能）和自定义模式，这是很多豪华品牌车型才会配备的功能，在这里可以自己设定方向和动力的模式，要比其他车型更人性化一些。

ĠĠ说回设计 颜值在线且主流

ĠĠ说点儿个人观点，起亚K5凯酷的设计不会有那种一眼万年的感觉，不过我对这台车的评价是赏心悦目，它会令人感觉到设计的用心，并且看起来很舒服，同级中有很多注重运动设计的车型，比如阿特兹和天籁，但在我看来，凯酷的设计显然要更猛一些，更符合年轻人那可略微躁动的心。

ĠĠ深邃的眼神充满了科技感，再加上进气格栅钢琴漆黑色鲨鱼皮纹路的处理，看起来让人很舒服，设计感非常饱满，找不到任何设计上的死角。车侧可以看出这台车还有些溜背的造型设计，更加具备运动性和线条的流畅感。

ĠĠ车尾采用了目前比较常见的贯穿式尾灯，不过是由若干个LED晶体块组成的，点亮的效果会更加立体和通透，在千篇一律的当前，这种设计非常有辨识度。

ĠĠ对了，最后还得提一句，这个双边四出的真排气太浮夸了，这是这台车上我唯一不喜欢的点。

ĠĠ内饰配置高 开着坐着都舒服

ĠĠ对于起亚品牌的车型，我最不担心的就是配置和舒适性。很多人其实对韩国品牌不太了解，我在试驾过无数现代和起亚之后总结出了一个特点，那就是配置真心的高，并且很好用。什么座椅通风加热、方向盘加热都是常规操作。驾驶中的L2+级别驾驶辅助也搭载在凯酷车型中，我们体验了两个特殊的场景：同向摩托车识别和横向行人识别，可以说这套辅助系统能够出色的做到“帮助驾驶员”的使命，在危险发生的前一秒都能把车刹停。

ĠĠ双.3英寸屏幕在车内，通过热弯折技术展示在眼前，看不到两块屏幕中的拼接缝隙，视觉效果要更好一些。屏幕中的功能也非常全面，基本你能想到的目前车型中有的配置这台车都全了。

ĠĠ有个有意思的小功能，仪表盘支持天气模式，会在线通过关联百度天气来显示天气效果，如果外面是阴天，界面山也会有相应的展示，可能没什么实际作用，但这种科技的魅力谁又会拒绝呢？

ĠĠUVO系统可以远程启动这台凯酷，通过联网就能在手机上操作控制发动机、车窗、空调等等，还能看到这台车的续航里程、汽油量等信息，极端天气的时候用起来还挺方便的，在家就能提前启动空调，对于这个时代的新车来说，这个功能依然是加分项。

ĠĠ2900毫米的轴距带来了车内充裕的乘坐空间，外加这台车的座椅也足够柔软舒适，乘坐在车内不会感觉到劳累疲惫，这是一台中级车该有的样子，乘坐和驾驶都应该是最均衡的状态。

本文【车评头条：场地试驾起亚K5凯酷 悬架惊艳盖过颜值】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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