车评头条：深夜自驾800公里，试悦翔V7是否值得买

很多人对车评头条：深夜自驾800公里，试悦翔V7是否值得买不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ逸动上市前，长安留给大家的印象可能是以微面为主。长安近年来在乘用车领域取得了不错的成绩，逸动和后续的V7在轿车领域功不可没。悦翔V7定位略低逸动，是长安在6-8万元之间自主品牌紧A-级市场的主力车型。

ĠĠ今年春节回家，车聚君选择了和朋友自驾，从广东佛山到湖南常德。满载乘客和行李，也算是对这次试驾车型——长安悦翔V7的一次考验。

ĠĠ一、面儿：这台车好看

ĠĠ关于“好看”的评论，其实并非是车聚君发出的，而是我的母亲，这让车聚君有些意外。毕竟悦翔V7的整体外观设计还是偏向于年轻时尚的风格，居然能够“老少通吃”，也可看出长安近年来设计上的进步。

ĠĠ整体来说，悦翔V7的外形并不能给人以“显大”的感受， 4530mm×1745mm×1498mm的三围和仅有195mm宽的轮胎，还是能够轻易看出更为经济廉价的取向，相比其上市之初喊出的两款对标的吉利帝豪和比亚迪速锐，底气有所不足。

ĠĠ二、空间：小身板大肚量

ĠĠ与外观相比，车聚君对于悦翔V7的内部空间满意度明显要高。

ĠĠ这次我们共计带了两口20寸的拉杆箱，一台挂式空调，还有很多准备在路上的食物，悦翔V7的平整且深度不错的后备箱都能轻松应付。

ĠĠ其实这还不是重点。更令人惊讶的是后排在吃食、水果占据部分空间后，还挤下了三位体重均在150斤以上的小伙伴，尽管你们已经脑补了他们肩并肩的亲密场面，但悦翔V7确实做到了啊。更加值得表扬的是悦翔V7的后排地板中央平整度非常好，长途乘坐可以确保后排乘客不会再因为谁来练劈叉而不快了。

ĠĠ三、内饰：已然尽力了

ĠĠ如同你不能用五花肉做出红烧熊掌的味道一样，用好这五花肉，炒一锅色香味俱全的回锅肉就是成功。这个级别的车型，如何在有限的成本下给出更高的可见价值感，才是正道。

ĠĠ这里必须给长安悦翔V7点个赞。从1.6L 手动乐享型开始，就有了中控台导航大屏。大屏下面分别是多媒体、空调和小型储物格，这种分区的设置挺宝马的，操作起来也毫无距离感。

ĠĠ但在人机工程上，悦翔V7还是表现出了一些不足。不可自行设置导航路径的规划与其他大部分车型一致，但导航过程中的语音音量偏小成了该配置的一大败笔。

ĠĠ悦翔V7的行车电脑集成了平均油耗、总公里数、可行驶的剩余公里数、车外大气温度等，功能丰富，而且可直接通过方向盘按键进行操作。但不得不吐槽按键没有增加背景灯光，夜间驾驶时，新手们的两只小手总是颤抖地摸索着，生怕按错而又要重来一次。 下一页阅读全文

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