2019年路虎揽胜SVR与保时捷卡宴争夺最不实用SUV的头衔

很多人对2019年路虎揽胜SVR与保时捷卡宴争夺最不实用SUV的头衔不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

当保时捷首次与原Cayenne发生故障时，它简单地阻碍了他们如何管理这样的大、重的东西来驾驶，但自那时以来，越来越多的汽车制造商进入了所谓的Super-SuVs的游戏。

例如，看看RangeRoverSportSVR。它非常生气-在前部有较大的进气口，后部有四通道排气口，还有大量的21英寸合金。在Sourap-up车身寿命下，JLR广泛使用的增压5.0升V8，在更新的模型中产生567HP(575ps)，并在4.5秒内将该重量级运动员从0到62mph(100km/h)发送。

最新一代的保时捷卡宴看起来像是……与愤怒的RangeRover相比，Cayenne仅有更多的现代和更小的感觉。在阀盖下方，我们找到了Porsche的新的双涡轮4.0升V8发动机，产生542HP(550ps)。选择运动Chrono包，并在3.9秒内处理经典的0-62mph(100km/h)。

JLR的特殊车辆运营部门负责调整RangeRoverSportSVR的机箱，使其明显地充满了热情和热情。

另一方面，保时捷给了最新的卡宴涡轮，一套空气弹簧和48伏特去耦防摇杆，使它舒适的时候，当你想和没有身体滚动，当道路停止直行。

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