车评头条：浙赛初体验！2017法拉利亚太挑战赛浙江站

很多人对车评头条：浙赛初体验！2017法拉利亚太挑战赛浙江站不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　每一辆法拉利跑车都拥有无数源自于赛车的顶尖技术，那么也只有在赛道上，才能对一辆法拉利跑车进行最彻底、最纯粹的体验！5款不同的法拉利在售车型、1条全新的赛道、28辆法拉利Challenge赛车，2017法拉利亚太挑战赛浙江站比赛就在如此豪华的阵容中拉开了序幕。比起看车手们在赛道上一圈圈呼啸而过，更吸引我的则是亲自驾驶法拉利跑车在全新的“浙赛”赛道上飞驰的经历，关于这条赛道的初体验就此开始。

　　浙江国际赛车场（Zhejiang Circuit）

　　浙江国际赛车场（以下简称浙赛），其主赛道是一条经国际汽联（FIA）认证的二级赛道，全长3.2公里，可分为独立运行的东赛道和西赛道两部分。浙赛的主赛道采用逆时针设计，拥有16个弯道（7个右弯、9个左弯），最低点与最高点的落差为22米。可用于承办各种国际型专业赛事，同时也提供给各厂商和品牌试车、发布新产品。

　　驾驶法拉利跑车驰骋赛道的机会尤为难得，更何况是在一条全新的赛道上。在全长3.2公里的浙赛主赛道上，法拉利488 GTB最让人印象深刻，它能带给非职业型选手更接近于赛车般的驾驶体验。法拉利的在售车型中，GTC4Lusso显得最特立独行，它看似更偏向“家用”，却能在赛道驾驶的过程里让你感受到强烈的归属感。不同于488 GTB的是，GTC4Lusso对驾驶者的宽容度极高，动力上的优势，又能保证你不会被488 GTB甩开太远！

　　2017年法拉利亚太挑战赛浙江站

　　法拉利亚太挑战赛在今年首次增加了“浙江站”赛事，足可见赛事主办方对于浙赛全新赛道、地区性车迷的重视。法拉利亚太挑战赛浙江站共分为2个回合比赛，在这条全新的赛道上，来自不同国家的28位车手完成了他们的浙赛“初体验”，积累了包括“雨战”在内的宝贵赛道经验。

本文【车评头条：浙赛初体验！2017法拉利亚太挑战赛浙江站】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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