车评头条：年轻人的第一台SUV 非奕泽IZOA莫属

很多人对车评头条：年轻人的第一台SUV 非奕泽IZOA莫属不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　“年轻人的第一台XX“，不知忽然从哪一天起，年轻人的第一台XX成为了一个梗，从第一台手机到第一台相机、再到电饭煲、马桶垫，越来越多的商品打上了这个标签。90后甚至00后成为了消费的主力军，如何抓住年轻人的胃口，也变成了汽车产业的新问题。

　　什么才是适合年轻人的第一台SUV呢？是自由侠？是缤智？还是昂克拉？也许下面这台刚刚上市的SUV会给你更好的答案。那就是奕泽IZOA！

　　1、奕泽IZOA是颜控派的选择

　　奕泽的外形设计可以说是近几年丰田最大胆、最前卫的作品，是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV。

　　它应用了“SEXY DIAMOND”设计理念，采用了丰田家族式“Keen Look”前脸设计，耀翼式LED大灯如钻石切割一般，配合线型高级感前格栅让整个前脸非常富有层次感。

　　奕泽IZOA车身侧面是TNGA丰巢概念的精髓，线条动感流畅。大幅溜背设计和低重心车身，营造了双门轿跑般的动感气息；后门把手采用隐藏式设计，并同样采用上下双色搭配，令粗壮的C柱和悬浮式车顶更加明显，增强了车身侧面的整体感，让奕泽IZOA的双色车身与众不同。

　　奕泽IZOA的车尾设计同样让人眼前一亮。镂空的尾翼加上后备箱盖上略显外突的鸭尾式设计，形成“双尾翼”的设计效果。独立于车身之外的悬浮式尾灯，形似回旋镖，夜晚独具魅力。

　　相比本田XR-V来说，XR-V则偏向保守，用年轻人的眼光来看，完全不在一个次元，XR-V无法表达他们对于SUV的期待，和对高颜值的追求，因为现在年轻人90%都是颜控。

　　2、静值空间

　　奕泽IZOA的整车尺寸为4405×1795×1565mm，轴距2640mm。与XR-V相比，可以看出，奕泽IZOA的长、宽、轴距都远超对手。而且奕泽IZOA不仅赢在了外形尺寸上，内部净值空间也是奕泽IZOA的强项。

　　后排腿部空间是奕泽的优势，后排横向宽度146cm，坐垫高度92cm，纵向深度80cm。它的坐垫比XR-V更长，虽然造成了视觉上的“不足”，但实际上无论前排和后排头部空间都很充裕，并没有网友诟病的空间不足。

　　同时后备箱相比对手也完胜。奕泽IZOA后备箱空间纵深78cm，宽度最宽处129cm后排座椅放倒后纵深可达到162cm。

　　3、内外兼修

　　奕泽IZOA不仅在外形方面很动感，而且注重内外兼修。其搭载TNGA 丰巢概念下的首款2.0L 喷气流控发动机（2.0L Dynamic Force Engine）和10速双传动CVT变速箱（Direct Shift-CVT）组成的“钻石动力组合”。

　　其中，2.0L发动机拥有世界顶级40%热效率，最大功率126KW，最大扭矩203N?m。而且这款发动机低扭爆发响应不错，能带来一定的推背感；百公里综合油耗仅为5.7L。奕泽IZOA怠速时很安静，而在高转速区间很高亢，这种反差让驾驶奕泽很有乐趣。

　　与之相匹配的10速双传动CVT变速箱，齿轮传动和钢带传动相结合的“双传动”模式，拥有业界最宽的传动比范围，令变速响应更快，换挡更平顺。

　　起步阶段，变速箱采用齿轮传动，使得起步阶段动力输出更强，起步更快；而在中高速阶段，则采用钢带传动，更经济，更省油。

　　不仅如此，奕泽IZOA的操控同样碾压对手。TNGA架构下的低重心，采用前麦弗逊式悬架系统，及同级罕有的后纵臂型双叉臂式独立悬架系统，让奕泽的操控性更加突出。

　　其悬挂系统表现出了出人意料的支撑性和舒适性；并采用德国萨克斯减震器，由于避震内置弹簧，通过弹簧的缓冲势能减少转弯时的侧倾，让稳定性提高。而在过一些减速带或坑洼路面时，又可以起到很好的滤震效果，提升驾乘的舒适性。

　　同时奕泽IZOA在空气动力学上就有很好的表现，尤其是TNGA架构下的低重心设计，让奕泽IZOA整个车身都牢牢地贴附在地面上，高速驾驶时能感受到出色的动态稳定性。

　　4、价格物超所值

　　除了上述的这些pk对手的硬指标，有些被大家忽略的配置和性能指标也很重要。比如奕泽IZOA采用TNGA丰巢概念全新高刚性车身结构，并大量采用强度高达1500Mpa的超高强度钢材，全面提升车身刚性。全系标配Toyota Safety Sense智行安全和10安全气囊，LED日间行车灯、9英寸多媒体显示系统、4.2英寸TFT彩色显示屏、多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、TPMS胎压监测系统、BA刹车辅助系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、TRC 牵引力控制系统、VSC 车辆稳定性控制系统、HAC 上坡辅助控制系统。

本文【车评头条：年轻人的第一台SUV 非奕泽IZOA莫属】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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