车评头条：智能辅助+高档内饰 四驱版Aion LX配置实测

很多人对车评头条：智能辅助+高档内饰 四驱版Aion LX配置实测不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

广汽新能源Aion系列第二款车型Aion LX在去年上海车展亮相时，就吸引了不少观众的眼球。除了前卫、耐看的外观以及四驱版不到4秒破百的抢眼数据，对于这台以“豪华智能”作为卖点的中型纯电SUV来说，配置是否丰富且实用，做工用料是否足够高级也是需要重点考量的产品点，今天我们就将这辆四驱版的广汽新能源Aion LX 80D试给你看！

　　关于Aion LX的内饰我还想多说几句，我的一位宝马车主朋友坐进这台Aion LX车内，也对其高档的用料以及上档次的设计赞不绝口。并且这台Aion LX作为一台仅行驶了不到500公里的新车，内饰也没有明显的异味，这一点十分难得。

　　Aion LX的整个中控台几乎都采用了软性材质，并且采用哑光金属质感饰条加以点缀，视觉效果更加丰富。车门板的内衬、座椅以及车顶棚均采用翻毛皮材质（顶棚仿麂皮材质为选装），对于我这种习惯将手搭在车门板的人来说，能够通过触觉直观的感受到Aion LX的豪华氛围。此外Aion LX的悬浮中央通道下方腿部接触部分，竟然也采用软性材质包裹，这一点给我不小的惊喜，毕竟倘若此处采用硬塑料，腿部在无意间碰撞时舒适性会大打折扣，Aion LX真正做到了为乘客提供全方位的舒适性体验。下面我们在来看看用料如此扎实的Aion LX，在配置方面表现如何。

　　虽然这块悬浮双大屏并不稀奇，但是显示效果出奇的细腻，甚至能够媲美主流的智能手机。此外新车仪表盘功能上也耗费了不少心思，最令我欣慰的是仪表盘集成了地图显示功能，日常出行应用导航的场景非常多。此功能避免了驾驶员分散注意力，去观察右侧中控屏幕，绝对是最贴合用户生活的设计。

　　日常出游或跑跑长途是在所难免的，但是当您驾驶时间过长时，难免会产生疲劳感。此时Aion LX上配备的L2级驾驶辅助系统就能够发挥非常大的作用。在路况良好的高速路段，仅需要打开ACC自适应巡航，车辆就能够通过前方的毫米波雷达探头，自动跟车行驶，并且还能够修正车道。此时坐在车内就不需要随时踩着加速踏板，按下方向盘上的语音控制按键，让Aion LX播放一首喜爱的歌曲，岂不快哉。

　　第一次接触AionLX可能会摸不到头脑：找不到换挡机构。但是当我按下钢琴质感的一键启动按键时，伴随着优美旋律换挡旋钮缓缓升起，这大概就是Aion LX和驾驶者在进行“握手礼”吧。动动手指就能够旋转金属质感的换挡机构，要比直接前后移动挡杆优雅的多。

本文【车评头条：智能辅助+高档内饰 四驱版Aion LX配置实测】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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