克莱斯勒Pacifica获得新面孔 并恢复全轮驱动

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当然，全轮驱动是最大的变化，根据我们与克莱斯勒的代表，这是计划的东西，从推出这一代太平洋。当平台开发时，他们希望确保如果需求要求将它带回来（而且它确实需要，更多的时间），它不会很难实现，折叠到地板上的Stow‘N’Go第二排的座位仍然合适。一些改变是必要的，例如改变排气路由和调整油箱的设计，它保留了与前驱动货车相同的体积。

全轮驱动系统本身能够在必要时将动力完全路由到后方，驱动轴和动力起飞单元可以脱离以节省燃料。它是完全自动控制的，考虑到驾驶员转向和油门输入的严重程度，外部温度，使用挡风玻璃雨刷和检测车轮滑移。

除了额外的驱动轮，2021年太平洋号得到了一个重新加工的鼻子和舱口。筋膜更具侵略性，它更高，皱眉的主格栅。前灯有新的LED运行灯设计。在后面，尾灯是新的全宽单元。

内部有更微妙但仍然值得注意的变化。所有的太平洋现在有一个10.1英寸的信息娱乐显示器作为标准，他们是第一个使用Uconnect5操作系统的FCA产品。该系统带来了几个升级，包括亚马逊Alexa集成，无线苹果CarPlay和Android Auto，多个驱动程序配置文件，等等，您可以在这里阅读。Pacificas还配备了一个新的中央控制台，提供了更多的覆盖存储空间，但也让前排座椅有一种更舒适的感觉，就像在一辆汽车或交叉。他们都不同的整体长度对背部和他们提供什么样的手臂支持。克莱斯勒还提供了一种名为FamCam的产品，它使司机和前乘客能够用触摸屏控制的摄像机来监视孩子们。新的Pinnacle装饰水平，正如你可能猜到的，这是最高的装饰，帽子与花哨的棕色，绗缝的Nappa皮革，甚至匹配的枕头装饰和腰部支撑在第二排的座位。

关于修剪水平的主题，Pacifica阵容已经修改了四个修剪水平：旅游，旅游L，有限公司和Pinnacle。混合动力系统，它有相同的混合动力V6以前，现在是一个选择的所有修剪水平，虽然它不是可用的全轮驱动。另一款发动机是287马力和262磅英尺扭矩的搭载V6，它可以与前轮驱动或全轮驱动在每一个装饰。所有的Pacificas还配备了广泛的标准安全功能，包括LED自动高光束前灯，雨感雨刷，自动紧急制动与行人检测，盲点和后方交叉交通警报和自适应巡航控制。

2021年太平洋航空公司将于今年第三季度订货，年底交货。因为对全轮驱动的需求是如此之高，尽管（我告诉过你，我们会回到这一点），克莱斯勒将提供一个有限的运行2020年太平洋与全轮驱动称为AWD发射版。这些将在今年第二季度初可供订购，该季度末将近交货。更新的2021年太平洋和全轮驱动2020年太平洋的定价尚未公布。

最后一点，最近重新引入的旅行者铭牌将在2021年继续保持不变。它也不会有全轮驱动作为一种选择。2021年航行者号的定价尚未公布。

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