车评头条：轿跑“潮”时代 试驾别克全新威朗轿跑

很多人对车评头条：轿跑“潮”时代 试驾别克全新威朗轿跑不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ相信所有喜欢车的人都有一个超跑梦，不过能实现的还是少之又少。虽然超跑很遥远，但是现在有这么一辆“潮”跑出现了，它就是全新别克威朗轿跑。各种时尚元素与新潮的设计在威朗轿跑上出现，很显然它的定位也很明确，就是以85后为主的快速崛起的汽车消费主力。正巧点评君也是个85后，那今天就由点评君来为广大年轻朋友们来试一试这辆新潮轿跑究竟如何。

ĠĠ威朗轿跑的主要竞品车型为福克斯与高尔夫，与两个竞品车型相比威朗轿跑在车身长度与轴距方面都占有明显的优势， 确实在试驾过程中最明显的感觉就是威朗轿跑的储物空间与乘坐空间都很优秀，下文我们会慢慢道来。

ĠĠ△ 别克威朗轿跑的前脸整体给人一种很凌厉的感觉，家族直瀑式的进气格栅首次采用了无边框设计并且与大灯无缝相连接，营造出来一种更宽的横向视觉感受。

ĠĠ△ 家族式直瀑式的进气格栅与大灯相连接，并且整个格栅采用了枪灰色的设计，十分漂亮。威朗轿跑取消了雾灯的设计，这也让其在视觉效果上更加的凸显运动气息。

ĠĠ△ 日行灯同样采用了类似“回旋标”式的设计，造型和尾灯相似。并且在威朗GS车型上还将采用全新的Matrix矩阵式全LED大灯。

ĠĠ△ 威朗轿跑的车身侧面就更加的带感了，整体下压的设计给人一种俯冲感。侧面经典的双掠峰腰线更是给人一种充满活力的感觉。

ĠĠ△ 威朗轿跑的尾部运用了很多直线条的设计，这也使得威朗轿跑从后面看起来更宽大、更低矮，只是隐藏式的排气设计略显低调了些。

ĠĠ△ 尾灯造型和前部的日间行车灯进行了很好的呼应，并且也采用了LED作为光源，夜晚点亮辨识度颇高。

ĠĠ△ 威朗轿跑配备的是16寸多辐轮毂，装配的轮胎来自固特异EfficientGrip系列，注重舒适静音与耐用。

ĠĠ△ 威朗轿跑搭载通用新一代Ecotec 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，最大功率87kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm。

ĠĠ△ 与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱，在带来平顺充沛动力输出的同时，百公里综合工况油耗也只为6.3L。

ĠĠ△ 威朗轿跑采用了扭力梁式后悬挂并且增加了瓦特连杆，并且有之前欧宝团队的调校经验，相信应该有个不错的操控表现。

ĠĠ总的来说威朗轿跑的外观还是很漂亮很时髦的，无论是前脸的造型还是C柱的悬浮车顶的设计都有着很现代时尚的感觉。不过光有外在也是远远不够的，下面我们就去看看它的内在如何。 3下一页阅读全文

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