车评头条：手动挡能增加动力试名爵ZS尊享互联网版

很多人对车评头条：手动挡能增加动力试名爵ZS尊享互联网版不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ名爵ZS，上汽集团为其打出的口号是“年轻人的第一辆互联网SUV”。此次头条君接到的任务是试驾名爵ZS 1.5L手动尊享互联网版（以下简称名爵ZS），为什么标题头条君会说“手动挡能增加动力？”这句话呢，下面的文章中有答案！

ĠĠ首先是外观方面，荣威和名爵品牌的外观设计都是由上汽技术中心设计部总监邵景峰亲手打造。名爵作为一个拥有近百年历史的汽车品牌，如何从设计上使其能够体现欧洲主流，然后用英伦元素彰显名爵ZS的内涵。邵景峰曾说过“感性的设计不难实现，但历史的厚度却无法模仿”这句话很贴切形容了这一情况。

ĠĠ 名爵品牌全新的三大设计特征—专属、感性、矫捷

ĠĠ这三个元素很好的融入了名爵ZS身上，欧洲汽车品牌都拥有自己固定而又骄傲的家族特征，这就是历史的沉淀，这种感觉不是自我，更像是一种独立的人生态度。

ĠĠ时尚、动感的元素从来不曾从名爵品牌旗下的车型身上逝去，也是品牌强调的重点元素，而名爵ZS更是将这一点表现的淋漓尽致。

ĠĠ 顺畅有力的动力，酣畅伶俐的换挡手感

ĠĠ新一代蓝芯1.5L发动机，拥有多项技术升级，其中包括高校阿特金森循环、BOSCH新一代发动机管理系、轻量化关键部件设计和静音湿式皮带机油泵驱动系统，三大综合指标明显提升5%节油性能、5%静音表现、10%动力性能。

ĠĠ同行的车队中还有两辆1.5L自动挡车型，经过短暂体验，自动挡车型在急加速时由于挡位较少，所以每一档的转速都会逼至3300转以上，才会升挡。虽然动力响应挺好，但是转速过高随之发动机的噪音也传进车内，车内便会比较嘈杂。

ĠĠ此时，正常超车已经能够轻松完成，车内也不会传入过多的发动机噪音，车内相对还是很安静的。 下一页阅读全文

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