福特确认T3电动皮卡将于2025年上市

福特已确认将在西田纳西州新的BlueOval City大型园区建造下一代电动卡车 - 目前仅以“Project T3”代号而闻名。随着该设施建设的继续，生产将于2025年开始，新的BlueOval学习培训计划将创造近6，000个新工作岗位，福特正在与其合作伙伴SK一起在园区投资5亿美元。

每个人嘴上的问题是：这款新的电动皮卡究竟将适合哪里?尽管目前的F-150闪电仍然相对较新，但去年年底的报道表明，新一代F-150闪电将于2025年到货，配备专用的EV平台。此外，“T3”是福特大型卡车平台的当前名称，中型电动Ranger Lightning仅在2029年到期。最后，早在 2021 年，福特首席执行官吉姆法利就表示，一个全新的全尺寸皮卡平台即将到来。

所有这些迹象都表明T3项目是第二代F-150闪电。不过，我们不确定情况是否如此，因为福特的一位代表此前告诉CarBuzz，将在BluOval City建造的电动卡车将“与F-150闪电分开”。

目前的F-150闪电是基于与汽油动力F-150共享的修改平台，因此T3项目代表了卡车的相当大的差异。考虑到第一代F-150闪电去年才投入生产，这意味着它将具有异常短的生命周期，再次表明不同的电动卡车。

福特正在考虑扩大电动汽车的生产，但迫切需要找到一种使电动汽车盈利的方法。福特最近表示，今年将在电动汽车上损失约3亿美元，因此该品牌在这个领域的盈利能力仍然难以捉摸。通过新的装配厂，该汽车制造商吹捧“前所未有的效率 - 例如总装占地面积比传统工厂小30%，同时提供更高的生产能力。

从本质上讲，福特已经知道如何生产有竞争力的电动汽车，但它需要更具战略性地这样做以节省成本。

当该工厂达到全面生产时，它将能够每年生产500万辆电动卡车。该工厂旨在成为福特第一个实现碳中和汽车制造的工厂。

“BlueOval City是福特在全球电动未来的蓝图，”福特执行主席比尔福特说。“我们将在与地球和谐相处的先进制造基地制造革命性的电动汽车，使业务增长和创新与环境进步保持一致。

福特一直小心翼翼地不透露有关新电动卡车的任何细节，但据说足以表明它将提高标准。该汽车制造商表示，皮卡将“完全可更新，不断改进，并支持牵引，运输，可出口动力和无休止的新创新。

“T3项目是彻底改变美国卡车的千载难逢的机会，”首席执行官吉姆法利说。“我们正在将福特卡车100年的专业知识与世界一流的电动汽车，软件和空气动力学人才相结合。它将成为无尽创新和能力的平台。

一个现场供应商园区也正在建立自己的装修中心。在这里，许多最受欢迎的卡车功能将在卡车到达经销商之前添加，例如集成工具箱和机器人安装的喷涂床衬。

这些声明使我们相信，第二代F-150闪电或接下来的任何电动皮卡将具有更长的生命周期，因为它的专用平台将比目前使用的平台更灵活。福特表示，T3项目将提供“以前卡车项目的一小部分复杂性”。

该项目名称也以关键词“信任卡车”(T3)而闻名，据说这是开发团队创造车主可以信任的电动皮卡的口号。

这种对信任和可靠性的关注可能是随着福特近年来努力解决影响多种车型的持续质量问题而出现的。F-150 闪电也未能幸免于质量问题，根据 NHTSA 的信息，2022 年的型号已经发生了 150 次召回和 <> 多起投诉。

如果是第二代福特F-150闪电，它将在新的Ram 1500 REV之后不久到达。还有雪佛兰Silverado EV需要担心，但福特凭借其首款F-150 Lightning击败了市场，并将致力于在第二代车型的生产开始时利用这一领先优势。

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