Defender Range Rover 和 Discovery 将作为独立品牌加入 Jaguar

作为昨天更广泛的电气化公告的一部分，捷豹路虎透露，路虎将不再作为一个品牌，重点将路虎揽胜、卫士、发现和捷豹作为其四大核心品牌。

这将结束 Land Rover 品牌 75 年的历史，尽管它在 1978 年才正式成为汽车制造商。

首席创意官 Gerry McGovern 教授表示：“我们 Reimagine 战略的关键是品牌之家的形成，这是一种自然演变，目的是提升和扩大我们富有特色的英国品牌的独特性。” “我们的最终目标是为我们的客户打造真正引人入胜的体验，随着时间的推移，这将为我们的品牌建立长期的高资产，为捷豹路虎实现长期可持续发展。”

但是我们对每个品牌有什么期望呢?也许更重要的是，每个品牌要取得成功需要什么?

Defender铭牌本身就已成为标志性车型，并且在越野传统方面可能是唯一可以与 Wrangler 并驾齐驱的车型名称。为了充分利用 Defender 品牌，JLR 需要强大的越野车型阵容，以超越当前的 Defender 90、110 和 130 变体，这些变体只不过是同一 SUV 的短轴距和长轴距版本。

我们希望从品牌中看到的模型包括：

Defender Sport - 一款配备全轮驱动的小型越野跨界车，可与 Ford Bronco Sport 匹敌。由于 Defender 已经证明了一体式车身 SUV 的越野性能，这将不是问题。它也将是与 Ineos 目前正在筹备中的类似 SUV 竞争的重要车型。

Defender EV - 世界正在走向电动化，随着Jeep Recon于 2026 年作为牧马人的电动替代车型问世，一款电动 Defender 子模型(最好具有独特的造型)是必不可少的。

Defender Pickup - Defender 的经典车身风格，皮卡变体将使该品牌能够与 Jeep Gladiator 正面交锋。版本可能包括与吉普竞争的基本车型，而高端衍生车型可能会从梅赛德斯 G 级轿车那里挖走买家。

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