车评头条： 整容起亚里约热内卢有一个伎俩手动变速箱

永远不要说，普通的掀背车和超小型车不值得我们关注。是的，第四代起亚里约热内卢的中年更新可能听起来不是最令人兴奋的新闻，但听起来…

这里的重大变化显然不在造型部门——里约热内卢看起来与以前一样。如果你能看到更窄的“虎鼻”格栅、更低更宽的前保险杠和新的雾灯外壳，你会做得很好，尽管你可能只能看到新的16英寸轮毂设计和led灯。

不，这里的突发新闻指的是里约热内卢的动力系统。作为这一革新的一部分，起亚推出了两种不同口味的轻度混合动力系统，其中48伏的锂离子电池可以补充99或118马力的1.0升涡轮增压汽油发动机的扭矩。当然，这算不上是突破性的，但起亚汽车还表示，该系统将采用线离合技术和六速手动变速箱……

线控离合器系统意味着第三个踏板依然存在，但它没有通过机械连杆直接与离合器相连。取而代之的是，踏板上的一个传感器告诉汽车的电子大脑何时启动离合器，一个机电致动器进行操作。都很聪明。因为踏板和离合器之间的联系是电子,汽车可以自动接管在某些情况下,意味着起亚合并一个滑行函数,即离合器分离时,引擎关闭,直到你走到一个停止,所有改善燃油经济性——这通常是自动的保存和DCT-equippedcars。

起亚汽车称这一系统为其智能手动变速器(iMT)，并表示，它“有助于MHEV系统提高燃油效率和降低二氧化碳排放，同时保留了传统手动变速器的司机参与。”“手术的感觉如何，我们将拭目以待。”

告诉你这不是标准的整容手术。

无论如何，英国规格和价格将在今年晚些时候发布-但我们知道，一个七速DCT "盒将提供给那些不喜欢魔术手册。内部还将配备一个更大的8.0英寸触摸屏和一个分辨率更高的4.2英寸数字显示屏，以及大量新的主动安全功能。

起亚汽车公司估计，混合动力系统和线控离合器技术的结合，将使里约热内卢的二氧化碳排放量减少8.1%至10.7%。那么，这就是未来的趋势吗?下面评论部分的想法…

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