车评头条：兰博基尼发布后轮驱动Huracan EVO

兰博基尼宣布推出Huracan EVO后轮驱动(RWD)：具有后轮驱动和动态转向功能的内脏驱动机，可最大程度地提高驾驶乐趣。

新的P-TCS牵引力控制系统已针对Huracan EVO RWD进行了专门校准，以提供最大的驾驶乐趣 Huracan EVO RWD在8,000rpm时可提供593bhp的功率，在6,500rpm时可提供560Nm的扭矩，重量仅为1,389kg，最高时速为325km / h，并在3.3秒内从零加速到100 km / h。尽管具有一流的功能，但Huracan EVO RWD并不专注于直线速度或圈速记录，而是宣称其是本能的驾驶员。

新的经过特别调整的牵引力控制系统有望在干燥和潮湿的环境，甚至下雪时提供最动人的体验。

新的性能牵引力控制系统(P-TCS)专为Huracan EVO RWD进行了校准，即使在漂移或侧滑后汽车重新对准时也能提供扭矩。

常规的牵引力控制系统可提供快速的解耦功能，等待汽车变得完全稳定后再提供扭矩，而P-TCS则可以提前提供扭矩，从而避免了剧烈的扭矩削减，并确保了离开弯道时的牵引力。

已开发出一种名为Giallo Belenus的新黄色，专门强调Huracan EVO RWD的形状 Huracan EVO RWD的混合动力底盘将轻质的铝和碳纤维与铝和热塑性树脂主体结合在一起。

Huracan EVO RWD的前/后重量分布为40/60，位于双叉骨悬架上，四边形重叠且具有被动减震器。

电动机械，伺服辅助的兰博基尼动态转向系统专门针对Huracan EVO RWD进行了调整，以提供最大的反馈。

七速双离合器变速箱可确保最快的变速，并具有从站立起步时最大加速度的启动控制。配备专门研发的倍耐力P Zero轮胎的19英寸Kari轮辋配有通风和交叉钻孔的钢制制动器，而20英寸轮辋和碳陶瓷制动器也可以选装。

从内到外，兰博基尼的Ad Personam计划都提供了无与伦比的颜色和装饰个性化选项，使Huracan EVO RWD的车主可以在新的兰博基尼驾驶机器上强加个人风格和个性。为了强调汽车的外形，已开发出新颜色Giallo Belenus(黄色)，以及用于内饰的专用皮革和Alcantara颜色，与新的外墙涂料匹配。

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