大众推出先进的混合动力 天然气和柴油系统

大众汽车现已在维也纳汽车研讨会上宣布了一些初步事实。在维也纳作为全球首发展示的技术构成了逐步调整的大众汽车驾驶策略的重要组成部分。它涉及最先进的汽油，柴油和天然气发动机，新型混合动力系统和纯电动驱动器的组合。通过这种结合，大众汽车将达到 2020年欧盟规定的95 g / km 的CO 2车队排放目标。

最重要的新驱动系统之一是48V轻度混合动力车。大众将首先在下一代高尔夫市场上推出这种变种。借助新的48V技术，大众汽车致力于使超大型客户能够负担得起的混合动力驱动器。 维也纳的另一个技术亮点是新型1.5 TGI Evo天然气发动机。 配备VTG强制进气功能的1.5升直接喷油器基于1.5 TSI ACT。 与其同类产品一样，功率为128bhp的同等功率天然气发动机使用高效的TSI / TGI Miller燃烧过程。

大众还将在未来推出柴油发动机。在维也纳，大众汽车通过全新的EA288 Evo产品系列2.0升TDI发动机开发展示了这种驱动器的巨大潜力。集团的TDI四缸发动机也将首次在大众汽车上与混合动力系统一起使用。EA288 Evo首次使用时，将作为带有12V皮带启动发电机的轻度混合动力驱动器启动。

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