车评头条：2021年梅赛德斯AMG GLE 63 S SUV兼具运动性和实用性

有时迟到会给人带来意想不到的机会。在尝试弥补梅赛德斯-AMG致敬技术注入的最新力量GLE 63 S中型SUV的最新时机时，我决定在马里布(Malibu)山上走捷径。我已经在从波光粼粼的太平洋地区一直延伸到US 101的托潘加峡谷路，但需要从行车道上刮掉大约一个小时。我选择了这条路线上的一条旧捷径，通过Fireside Road留下了一条坚硬的路。这条路线会错过驱动器的高速公路部分-线性通道将突出显示这样的环式运输车明显的扭矩优势-但绕道而行为GLE 63 S带来了以我无法预料的方式闪耀的机会。

在沿海巡游时，崇高的4.0升双涡轮增压AMG V-8产生了巨大的扭矩，使我能够超越较慢的汽车，仿佛猛烈打。在德国Affalterbach手工建造，以AMG著名的“一人一引擎”标志建造，它的豪华之处在于，只有经历过627 ft lbs扭矩的人才能与之相关;绝对功率的确会绝对损坏，尤其是在仅以2500 rpm的速度进行升空时。但是，在蜿蜒的两车道道路上穿越洛杉矶县一些最美丽的地区时，您会看到这台机器弹跳得很紧。更令人印象深刻的是，该汽车的秤重超过5300磅，并且具有如此高的重心(车顶线的高度约为68英寸)。GLE 63 S是坚固的，但即使浸入并塞入严重的偏航S弯时，四个角也没有让步。

值得赞扬的是超凡脱俗的技术套件，它授予GLE相当违反物理定律的许可。首先，ACTIVE RIDE CONTROL +的空气悬架和可调节的自适应减震系统在胁迫下收紧悬架，以确保最佳牵引力(或使其软化，以达到减震效果)，同时在Sport，Sport +和Race驾驶模式下将GLE降低0.4英寸。4MATIC +全轮驱动的扭矩分配可以将100%的动力推向后轴，以使后轮驱动动作振奋，或将其平均分配给前后轮。电子锁定的后差速器确保了转弯时的最大抓地力。也有有源防摇稳定杆，由48伏EQ Boost系统增强。这种组合有助于使该船保持令人震惊的水平，即使在定义偏僻的弯曲沥青上也是如此马里布道路。

有一次，我在峡谷中急速行驶时，用左手转向，而用右手将中控台上的握柄调到白色，这避免了我的身体左右晃动—在微笑刻蚀的同时，耳对耳。请记住，这是一辆两吨半吨的SUV，它可以在3.7秒内从零加速到60 mph的时速，达到174 mph的时速。值得庆幸的是，我的测试版本具有可选的防褪色陶瓷制动器，但即使是标准的6活塞/ 16英寸钢制制动器也能迅速消除速度。

2021年的型号是首款拥有EQ Boost的GLE。它不仅为稳定杆提供动力，还提供发动机启动/停止功能，并且可以突飞猛进地输出鹅力(需要时可增加21 hp的扭矩和184 ft lbs)。这是一个精巧的小系统，有助于处理，功率突增和燃油效率。纯AMG天才。

当然，内饰锻炼了梅赛德斯-奔驰125年来在赛车运动中学到的所有技巧，几乎定义了汽车的豪华程度。每个接触点都很重要：门锁是铝制滚花;方向盘很胖，包裹在阿尔坎塔拉(Alcantara)和抛光的碳纤维编织物中。每种材料都是柔软的皮革，阿尔坎塔拉(Alcantara)，单板碳纤维或金属，例如可选Burmester 3D环绕声中的穿孔扬声器格栅。

还设有抬头显示器，无线电话充电，五个USB端口以及加热通风的按摩座椅。MBUX信息娱乐系统的两个12.3英寸双屏幕(一个仪表盘组，另一个中央触摸屏)在市场上是最好的，新的AMG Performance方向盘也是如此。还有GLE的33立方英尺的货舱空间和后排座椅，可以舒适地容纳6英尺高的人坐在6英尺高的人后面。

凭借梅赛德斯-AMG为其SUV配套的技术，毫无疑问，该车型的年销量已超过轿车，双门轿跑车和敞篷车。重点很明显，该品牌组合中有10款全新或完全重新设计的SUV。2021 Mercedes-AMG GLE 63 S将于今年夏天登陆展厅，起价为113,950美元。

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