车评头条:为了庆祝Marco Wittmann在Hockenheimring赛季的决赛中再次获得DTM车手冠军
为了庆祝Marco Wittmann在Hockenheimring赛季的决赛中再次获得DTM车手冠军,BMW M推出了BMW M4 DTM Champion Edition。新版车型包括用于驾驶和悬架的顶级赛车技术,以及模仿BMW Motorsport建造的DTM赛车的特殊设计,可提供500hp的功率输出和600Nm的最大扭矩。
BMW M4 DTM Champion Edition在3.8秒内完成了从零到62mph的冲刺,并且最高速度限制在190mph *,这要归功于之前在BMW M4上采用的直六缸动力单元所采用的创新注水技术。 GTS。这项创新技术可对燃烧室进行冷却,与生产模型相比,发动机的与热相关的性能极限将功率输出提高了16%。
BMW M GmbH总裁Frank van Meel表示:“恭喜Marco Wittmann,他的团队RMG和整个BMW Motorsport的工作人员。我们荣幸地通过在2016年生产BMW M4 DTM冠军版来纪念Marco的表现,以纪念他赢得DTM车手的头衔。我们的版本之一从未与赛车如此紧密地联系在一起。”
BMW M4 DTM Champion Edition 2016仅在Alpine White中提供。额外的贴膜的设计和造型让人联想到BMW Motorsport生产的DTM赛车的外观。各种以可见碳制成的空气动力学部件也赋予了赛车独特的赛车外观。这些包括前分离器,位于前轮拱前的空气动力调整片,外后视镜盖,侧裙附件,后扩散器以及牢固安装在行李箱盖上的大型后机翼。
在两座2016 BMW M4 DTM Champion Edition内,驾驶员和副驾驶员都坐在M Carbon桶形座椅上,座椅上均覆盖有独家Alcantara / Leather Merino。整个内饰均衬有极高品质的覆盖材料Alcantara,也用于带有灰色“ 12点钟”标记的M Sports方向盘上。在BMW M4 DTM Champion Edition的前桶形座椅后面,白色的翻车保护杆取代了后排座椅系统。
在舒适性和安全性方面,新版本绝不是稀疏装备。功能包括BMW专业导航系统,空调,带BMW选择性光束的自适应LED大灯(无眩光远光灯辅助装置),OLED尾灯,前后驻车距离控制(PDC)以及自动将内外后视镜变暗。完整的英国规范将在适当时候公布。
与宝马M4的量产版相比,DTM冠军版不仅表现出增强的性能,而且还进一步优化了动态操控质量。这也是更一致地实施轻型构造概念的结果。除其他组件外,发动机罩,车顶,仪表板支架和后扩散器均由碳纤维增强塑料(CFRP)制成。双流运动型排气系统的末端消音器具有两对排气管,由极轻的钛制成。
前轮为265/35 R19和后轮为285/30 R20的米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎可确保与路面的最佳接触,该轮胎专门设计用于赛道并安装在具有星状辐条设计的轻合金上666 M于轨道灰色哑光。M碳陶瓷制动器即使在恶劣的赛车条件下也能确保无衰减制动。可单独调节的三向悬架悬架可通过机械方式调节回弹力和减震力,因此可根据个人喜好调整汽车的操纵特性。
BMW M4 DTM冠军版现已开始销售,价格待定。
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