车评头条：为了庆祝Marco Wittmann在Hockenheimring赛季的决赛中再次获得DTM车手冠军

为了庆祝Marco Wittmann在Hockenheimring赛季的决赛中再次获得DTM车手冠军，BMW M推出了BMW M4 DTM Champion Edition。新版车型包括用于驾驶和悬架的顶级赛车技术，以及模仿BMW Motorsport建造的DTM赛车的特殊设计，可提供500hp的功率输出和600Nm的最大扭矩。

BMW M4 DTM Champion Edition在3.8秒内完成了从零到62mph的冲刺，并且最高速度限制在190mph *，这要归功于之前在BMW M4上采用的直六缸动力单元所采用的创新注水技术。 GTS。这项创新技术可对燃烧室进行冷却，与生产模型相比，发动机的与热相关的性能极限将功率输出提高了16%。

BMW M GmbH总裁Frank van Meel表示：“恭喜Marco Wittmann，他的团队RMG和整个BMW Motorsport的工作人员。我们荣幸地通过在2016年生产BMW M4 DTM冠军版来纪念Marco的表现，以纪念他赢得DTM车手的头衔。我们的版本之一从未与赛车如此紧密地联系在一起。”

BMW M4 DTM Champion Edition 2016仅在Alpine White中提供。额外的贴膜的设计和造型让人联想到BMW Motorsport生产的DTM赛车的外观。各种以可见碳制成的空气动力学部件也赋予了赛车独特的赛车外观。这些包括前分离器，位于前轮拱前的空气动力调整片，外后视镜盖，侧裙附件，后扩散器以及牢固安装在行李箱盖上的大型后机翼。

在两座2016 BMW M4 DTM Champion Edition内，驾驶员和副驾驶员都坐在M Carbon桶形座椅上，座椅上均覆盖有独家Alcantara / Leather Merino。整个内饰均衬有极高品质的覆盖材料Alcantara，也用于带有灰色“ 12点钟”标记的M Sports方向盘上。在BMW M4 DTM Champion Edition的前桶形座椅后面，白色的翻车保护杆取代了后排座椅系统。

在舒适性和安全性方面，新版本绝不是稀疏装备。功能包括BMW专业导航系统，空调，带BMW选择性光束的自适应LED大灯(无眩光远光灯辅助装置)，OLED尾灯，前后驻车距离控制(PDC)以及自动将内外后视镜变暗。完整的英国规范将在适当时候公布。

与宝马M4的量产版相比，DTM冠军版不仅表现出增强的性能，而且还进一步优化了动态操控质量。这也是更一致地实施轻型构造概念的结果。除其他组件外，发动机罩，车顶，仪表板支架和后扩散器均由碳纤维增强塑料(CFRP)制成。双流运动型排气系统的末端消音器具有两对排气管，由极轻的钛制成。

前轮为265/35 R19和后轮为285/30 R20的米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎可确保与路面的最佳接触，该轮胎专门设计用于赛道并安装在具有星状辐条设计的轻合金上666 M于轨道灰色哑光。M碳陶瓷制动器即使在恶劣的赛车条件下也能确保无衰减制动。可单独调节的三向悬架悬架可通过机械方式调节回弹力和减震力，因此可根据个人喜好调整汽车的操纵特性。

BMW M4 DTM冠军版现已开始销售，价格待定。

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