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车评头条:合法的打is是这些车与生产规格的差异没有得到适当记录
大众汽车承认,在实际上应该被压垮的情况下,至少可以向公众出售6700辆试生产的汽车。在2006年至2018年之间,大众汽车出售了这些汽车,这些汽车在很大程度上被认为是后期的生产前新闻发布会示威者,其目的是在欧洲和美国的国际发布会上“测试和展示”这些汽车。但是,大多数产品都卖给了德国的客户-德国绝大多数的欧洲新闻活动汽车都在这里注册。
据说那里已经卖出了4000套。到目前为止,除测试和媒体程序外,尚未被批准进入6700的道路使用合法授权。大众汽车现在已经开始召回仍在行驶中的6700,尽管目前尚不清楚将采取什么行动。
德国报纸《 Handelsblatt》最初报道了这个故事,但《明镜周刊》也报道了这个故事,并建议在野外生产流氓预生产汽车的真实数量实际上更像是17,000。
Handelsblatt还表示,大众集团现任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2016年就知道了这个问题,但直到今年才停止。目前尚无关于这些汽车的事故或具体故障的信息,但与量产的汽车相比,有些情况可能与众不同。
合法的打is是这些车与生产规格的差异没有得到适当记录。如果存在未知差异,那么汽车就不能背负适用于正确事物的相同类型批准。大众汽车现在已经开始详细记录每辆类似汽车离开工厂的差异,这使它具有合法的出售权利,无论这些汽车是否合法,这都是奇怪的。
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