特斯拉的新OTA更新使Model S和Model X的性能更快

对于一个真正的汽车爱好者来说，电动汽车永远不可能像普通的汽油汽车(甚至是柴油车)那样吸引人。然而，人们不能否认的事实是，电力传动系统正经历着快速的发展，而冰发动机正慢慢走向其发展的极限。如今，许多电动汽车品牌的产品可以说比ICE更好，或者至少与ICE不相上下。著名的例子包括Rimac automobile、Rivian等，但在大众的心目中，特斯拉总是走在最前列。

特斯拉公司确实为现代电动汽车树立了标杆。埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的团队证明，电动汽车不应该是怪异、古怪、不受欢迎的，而应该是技术含量高、外观好看的(多亏了弗朗茨·冯·霍兆森(Franz von Holzhausen);除了赛博(Cybertruck))之外，这款车比ICE同类车型的价格区间还要高——如果不是为了其它东西，特斯拉Model 3的性能也是如此。

要列出高档电动汽车相对于价格相近的汽油或柴油汽车的所有优点有点困难。然而，通过无线或在线旅行社(OTA)的更新(就像智能手机上的更新)来接收新功能和改进性能的能力，在“普通汽车”时代是一种天马行空的想法。现在，Model S和Model X的“性能”车型将会有一个新的升级，这两款车型都采用了该品牌的新瑞文(Raven)动力系统。

根据youtube用户Marques Brownlee分享的一条推文，特斯拉Model S性能轿车的0-100km/h加速时间降至2.3秒，而Model X性能交叉的加速时间为2.6秒。与此同时，四分之一英里的用时分别降至10.4秒和11秒。除此之外，赛车在背靠背的发射控制中获得了更大的续航能力。特斯拉已经推出了一种新的“猎豹姿态”发射模式。

这是一个免费的更新和各种报告说，汽车得到近50马力。花点时间想象一下，你的车停在车库里，连接上WiFi后，输出功率会有很大的提升。是的，汽车已经有了很大的发展。

虽然我们不能盲目相信“电动车可以拯救地球”的说法，但公平地说，零排放的交通方式将是保护环境的重要一步。然而，在电力和“电气化”或更清洁的冰引擎之间应该有一个平衡来真正帮助地球母亲。原因是在许多发展中国家，电力仍然是通过燃烧煤炭的发电厂来产生的。

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