2020年中国汽车人机交互市场研究报告

汽车人机界面是指人与汽车之间通过语音，手势，面部，AR，全息显示和指纹识别等交互方式进行信息交换的过程。

经过十多年的发展，2019年上半年，车载语音交互已安装到28.7%的车辆中，甚至在市场上的新车型中所占的比例也更高。语音交互正在从信息娱乐(导航，多媒体等)扩展。到车身控制(窗户，天窗，灯光，雨刮器，后备箱等)和生活服务(车房连接，车内购物等)，语音技术正在进入信息娱乐协议和车内生态系统。

手势识别技术于2015年首次在BMW车型中发现，并已在中国陆续上市。Traum SEEK 5，奇瑞5X，Xpeng G3 Premium等自制模型。作为辅助交互，它主要用于控制汽车中的显示系统，例如音乐播放，音量调节，地图缩放等。模式在安静的环境中。

脸部识别技术于2018年在中国首次亮相，在Leapmotor S01，奇瑞的EXEED TX，WEY VV6，WM Motor的EX5，吉利星悦等车型中都可见，前景乐观。人脸识别主要用于个性化设置(座椅位置，环境光偏好，后视镜位置，音乐推荐等)和驾驶员状态检测。EXEED TX支持通过脸部扫描购买电影票，并走向脸部付款。

此外，新的交互模式已经可用，例如窗口交互(WM Motor的EX5)，车身交互(北汽BJEV的LITE)，静脉识别(Leapmotor SO1)，指纹识别(现代的New SantaFe)和AR导航(Roewe Marvel X)。生产车辆。

国外汽车HMI系统包括BMW iDrive，奔驰MBUX，奥迪MMI，福特SYNC +等。其中，宝马iDrive已迭代到7.0，具有6种交互模式，包括按钮，旋钮，触摸，手势，语音和手机。BMW iDrive是世界上第一个添加手势交互的系统，可以控制电话，音乐播放，音量，地图，菜单等。

中国的汽车HMI系统主要包括吉利GKUI，比亚迪DiLink，GAC ADiGO，上汽班马，奇瑞狮子，NextEV NIO OS，Xpeng Xmart OS等。其中，吉利GKUI已通过按钮，旋钮，触摸，语音，手机，HUD，面部识别和智能手表等8种交互模式升级到GKUI2019，其中独特的功能是手表交互(主要用于远程汽车控制和车辆信息查询，例如手机交互)和面部识别(FACE ID个性化设置)。

简而言之，汽车HMI已进入多模式(语音，手势，面部等)交互阶段，并且正在朝着功能丰富和多模式融合的方向发展。而且，HMI将从车载交互转变为多情景交互，从“被动交互”转变为“主动交互”。

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