车评头条:吉利博瑞怎么样及吉利博瑞动力方面怎么样
自2015年吉利博瑞上市以来,凭借卓越的产品力,以及融合西方设计理念和中国美学元素的潮流设计,被媒体和用户誉为“大美中国车”,并捅破中国品牌造中高级车的“天花板”,成为直面主流合资B级车竞争的一面旗帜。吉利博瑞揭开了吉利全面跨入新能源汽车时代的序幕,树立了全球混动B级车新标杆。吉利博瑞在外观、内饰、配置等方面迭代升级,尤其是在动力性能方面比肩合资,代表着中国B级车的领先水平。 外观方面: 5米的车身长度很难给它一个清晰的定位,可以说它是中型,也可以说它是中大型,所以与同级别的车相比,它的车身尺寸优势是明显的。形体整体采用老式造型,其中下进气格栅变化较大。加大了回型中网的尺寸,同时采用了更加粗壮的镀铬条,较低的进气格栅也采用了装饰条的装饰,提高了视觉效果。后端设计类似于一辆溜背跑车。看起来十分年轻时尚。 内饰方面: 新博瑞的变化也不明显,但确实改善了很多质感,显得更加大气。改进了做工和用料,有较强的质量意识。门板和内控台等多处都换上了柔软的材质和仿皮革,看起来,手感很好。在配置上,新博瑞也体现了很多中国特色。加热按摩椅非常实用,infinity音响音质也很好。新车还增加了很多辅助配置,如比如偏航辅助、自适应巡航、抬头显示等,非常好用。中控面板上显得有点繁杂,按键过多,而且有些按键跟多媒体系统有重合,例如温度控制,难以理解。语音控制表现挺好,空调、导航、多媒体等都能语音设定,挺方便,识别率很高。 动力方面: 发动机仍然是1.8t,但是增加了20ps的功率和50Nm的扭矩,这对于驱动来说已经足够好了,但是不是特别强。6AT变速箱没有多大改进,换档逻辑也很好。在日常驾驶中,它也显得很温柔,往往追求舒适,这是符合其自身的定位,不算缺点。
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