新款奥迪A5将在全球范围内提供多达五种涡轮增压发动机

奥迪正式发布了第二代A5轿跑车，距原始模型于2007年上市已有9年。2016年新款奥迪A5的头条新闻是全新的底盘，先进的发动机以及经过改进的信息娱乐功能和驾驶员辅助系统。

新的中型双门轿跑车采用进化设计，保留了先前车型已经具有的波浪形肩线，但随附了新的引擎盖，雕刻的单框架格栅，显着更平坦，更宽广，新的LED大灯和尾灯，并且更加醒目轮拱– quattro全轮驱动的提示。

全新奥迪A5 Coupe将于2017年上半年抵达澳大利亚。新车型的阵容，价格和规格将在即将面世时宣布。

新款奥迪A5将在全球范围内提供多达五种涡轮增压发动机：两个TFSI汽油和三个TDI柴油机。随着整个系列性能的显着提高，新发动机现在的输出功率在140 kW和210 kW之间。据奥迪称，与以前的车型相比，它们的性能提高了17%，而油耗却减少了22%。

凭借其最新开发的3.0 TFSI涡轮增压V6，奥迪S5双门轿跑车现在可分配260 kW的功率，比以前型号的发动机多出15 kW。新的S5可以在4.7秒内从静止状态达到100 km / h。

动力总成

奥迪声称新的A5系列配备了针对每种发动机型号量身定制的传动系统解决方案。手动六速变速箱和七速S tronic用于四缸发动机，以及用于前轮或全轮驱动的160 kW 3.0 TDI。八速Tiptronic预留用于210 kW的顶级柴油发动机和S5发动机。两款发动机均标配quattro全轮驱动。奥迪还提供选装的后桥运动差速器，以提供更高的动态驾驶性能和精度。

具有超技术的新型quattro也首次面世。按需全轮驱动系统可用于带手动变速器的四缸TFSI和TDI发动机，据说可以提高效率，而在牵引力和行驶动力方面与永久系统没有明显的区别。

机壳

全新底盘得到了加强，以进一步改善新A5的行驶动力。奥迪提供带有减震器选装件的悬架，该悬架已集成到奥迪驱动动态处理系统中，使驾驶员能够分多个步骤修改基本特性。

电动助力转向也是奥迪的一项新发展。它根据车辆的当前速度进行调整，并提供高精度的道路反馈。动态转向系统可选，动态转向系统可根据速度和转向角改变其传动比。

身体

减轻重量有助于提高空气动力学性能和效率。奥迪工程师能够将路缘石重量减少多达60公斤。这家汽车制造商声称，A5的车身是同类产品中最轻的，这归功于材料和轻巧设计的巧妙结合。A5双门轿跑车的阻力系数为0.25，也是该细分市场中空气动力学形状最出色的车型之一。

内饰受益于增加的尺寸和更长的轴距。驾驶员和乘客的空间更加宽敞。仪表板的水平结构和连续的通风孔条营造出宽广的空间感。

奥迪的虚拟驾驶舱取代了仪表盘中的传统仪表，可提供高分辨率的12.3英寸图形化显示，显示驾驶参数，导航和多媒体信息。它与MMI导航以及中央控制台上的8.3英寸显示器一起构成中央信息单元。

有了新的A5，奥迪就朝着无人驾驶迈出了下一步。预测效率助手可帮助驾驶员节省燃油，奥迪主动车道辅助功能可让汽车保持在行驶车道的正轨，而Stop&Go自适应巡航控制系统(包括交通拥堵辅助系统)可为驾驶员在缓慢行驶的交通中提供缓解。

新的安全功能包括停车辅助系统，后方交叉路口辅助系统，出口警告，避免碰撞辅助系统和转弯辅助系统以及奥迪预感系统。基于摄像头的交通标志识别功能完善了产品阵容。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！