特斯拉Model 3荣获IIHS颁发的最高安全奖

特斯拉回升从它的第一个奖项高速公路安全保险协会，为2019年3型，其更便宜的轿车，有资格获得顶级安全+。

该模型3加入一个其他的全电动插电式车，奥迪的e-tron概念，在IIHS冠军的圈子。氢燃料电池汽车现代Nexo 最近也获得了大奖。

在雪佛兰螺栓，全电动小型车，错过了，因为它的前大灯造成太大的眩光，赚取可怜的评级。

IIHS首席研究官戴维·祖比(David Zuby)表示：“具有替代动力总成的车辆已经问世。” “在选择车辆时，无需为了降低碳足迹而牺牲安全性。”

要获得2019年最佳安全选择奖，车辆必须在驾驶员侧小重叠正面，中度重叠正面，侧面，车顶强度和头枕测试中获得良好的评价，并在乘客侧获得良好或可接受的评价小重叠测试。它还需要一个具有高级或高级等级和良好或可接受等级的前灯的可用前碰撞预防系统。

对于顶级奖项“ Top Safety Pick +”，在乘客侧小重叠测试和前照灯评估中需要良好的评级。

该模型3，中型豪华车，这是最经济实惠的特斯拉的三辆车，赚全线不错的收视率的耐撞性。其标准的前碰撞预防系统获得了较高的评级，避免了在IImph 12 mph和25 mph的IIHS轨道测试中发生碰撞，并且其唯一可用的前灯获得了良好的评级。

Model 3的结构在研究所最具挑战性的碰撞测试之一(驾驶员侧小重叠正面测试)中表现良好。假人采取的措施表明，下车门铰链柱处8英寸的侵入会对驾驶员的小腿造成一定程度的伤害。没有其他受伤风险的记录，前，侧面安全气囊和安全带在碰撞期间可以很好地控制假人的运动。

小型车Bolt在IIHS耐撞性测试中也表现出色。除了乘客侧小重叠测试，它在所有其他方面都获得了良好的评分，在该测试中，它的评分合格。

在那个测试中，假人的动作不理想。在测试过程中撞到前部安全气囊后，假人的头部朝着前部安全气囊和侧面安全气囊之间的间隙移动，使其很容易与车辆内部的坚硬部分接触。

可接受的乘客侧评级足以使Bolt在配备可选的前部防撞装置时获得“最高安全选择奖”，但是Bolt唯一可用的前灯的评级较差，主要是因为迎面驶来的驾驶员过度眩目。

该模型3是第二外挂车辆没有燃气发动机赚2019年顶级安全奖+后奥迪e-tron概念，大型SUV。在E-TRON资格标准装备奖励。

同时，现代Nexo成为夏季首款获得IIHS奖励的氢燃料电池汽车。与Model 3和e-tron一样，Nexo是一款中型豪华SUV，符合基于标准装备的Top Safety Pick +的资格。

Nexo是在加利福尼亚州商用的三种燃料电池汽车之一。加利福尼亚已经推广了这项技术，并且是唯一拥有零售加氢站网络的州。

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