五速变速箱通过Kevlar皮带终传动将这种魅力传递到后17英寸箍

在法国马赛市附近，您会遇到一个美丽的小镇，名叫 Chateauneuf-les-Martigues，我们在那里找到了 Florian Taverne's 和 Christophe Kling's Taverne 摩托车。过去，我们参观了这个车间的产品组合，对“大黄蜂女王”垂涎三尺——一辆定制的本田 CB600F，让事情看起来非常残酷。

今天，我们将分析这家公司的另一项耸人听闻的事业，即带有咖啡馆赛车手 DNA 的凶猛 Buell M2 Cyclone。事实上，让我更准确地说;这项非凡的壮举始于 M2 的动力装置，因此 Taverne 二人组面临着外包其他组件(包括车架、车轮和悬架模块)的艰巨任务。

该旋风由风冷 V 型双胞胎捕食者启动，该捕食者以每个气缸有两个推杆驱动的顶置气门和 1,203cc 的巨大排量而自豪。这种由哈雷制造的恶意机器在 6,100 转时可提供高达 93 hp 的功率，在约 5,600 次旋转时可提供 83 磅英尺(113 牛米)的恶魔般的扭力。

五速变速箱通过 Kevlar 皮带终传动将这种魅力传递到后 17 英寸箍。最终，这种状态使 Buell 的机械野兽能够在不超过 11.9 秒的时间内跑完四分之一英里，而其最高时速则为 135 英里/小时(217 公里/小时)。在库存形式中，M2 在空腹时的重量为 434 磅(197 公斤)。

果然，这个狂野的怪物是定制漏洞的起点!为了开始工作，Taverne 的工匠忙于获取库存的 Cyclone 车架，以及 Triumph Daytona 955i 的前叉和BuellX1 重新设计的摇臂，与标准设置相比，自行车的轴距增加了 3.15 英寸(80 毫米)。后悬架职责由来自 Shock Factory 目录的顶级单减震装置处理。

接下来，Aprilia RSV4 的车轮已移植到 TM 的机器上。他们的轮辋被 Continental 系列的抓地力的 ContiSportAttack 2 轮胎紧紧地包裹着，而花鼓则配备了精选的 Berringer 制动部件。安装这些项目后，法国人将注意力转向车身部门。

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