汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对没牌的车主注意了 宝马X1 xDrvie25Le来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ话说如今有钱不难，买台BBA等豪华品牌车型对于不少人来说已经不再是天方夜谭，努力工作奋斗个几年还是不难实现的。难的是在以一线城市为主的今天，有钱想直接买一台汽油车的门槛是越来越高了！反倒是由于政策的倾向，新能源车型成为了更多消费者"无奈的选择"，话说我身边也有不少年轻的"土豪"，手里攥着点儿钱花不出去，只能干着急！
ĠĠ要我问你怎么不去买个新能源车？大多数的回答都是"大哥！你不看看现在那些都是什么车？有几个靠谱的！"由不得我接话，紧接着一句"哥好歹也是个XXXX，怎么也得买个BBA，买个那玩意你让我的脸往哪儿放？"瞧好了！各位客官！如果您就是上述这类的"土豪"，今天我们要说的这台车应该能让您的脸找到完美的归宿。当然，我们今天说的车主要针对以上海为首的一线城市，北京的朋友们享受不到一下的政策优惠，可以先洗洗睡了！而我们今天要说的车型就是来自华晨宝马的全新X1插电式混动版（宝马X1xDrvie25Le）。
说车之前先算算账
ĠĠ说车之前，不妨让我先给您算一笔账。在这里我们以上海为例，如果你手里握着三四十万的预算，不管你买不买，我相信你一定考虑过宝马。这个价格可以轻松买个3系，如果您喜欢SUV，那全新的X1肯定也会在参考清单中。不过，如果你要是没有牌照，那可能就会麻烦一些。在上海，你需要再加8万+的价格拍一副牌照，购车预算瞬间变成四五十万，但如果你不想多花钱，那只能是把这个钱揉进预算，"3系秒变1系！"嘿！就是这么神奇！
ĠĠ好了，接下来我们的主角就要登场了，虽然这台宝马X1xDrvie25Le目前还没有正式上市，不过根据以往的经验，我们假设它的价格在40万+，不过由于插电式混动车型的身份，我们至少可以免费得一张上海牌照，此外，根据这台国产宝马X1xDrvie25Le的参数信息，它应该可以拿到国家+上海市地方5.4万元的补贴。最终计算下来，这台宝马X1xDrvie25Le的裸车价格应该在35万+的水平。然而这个价格，如果你购买一台汽油车的话，只能将购车预算降至27万+的水平，同级别看来，可能您只能等等宝马新X1sDrive18Li时尚型（入门版）再优惠一些了。是不是真的很神奇？
ĠĠ并不单打独斗 像我这么NB的还不止六个！
ĠĠ算好了账，咱们接下来进入正题，来仔细说说这台宝马X1插电式混动版吧！话说"宝马X1怎么会冷不丁的来一个插电式混动版？"如果您看到这台车会产生类似这种想法的话，放心！接下来的六个肯定会让直接让你跪倒。众所周知，宝马在今年（2016年）的成都车展中一口气发布了7款新能源车型，使其在华的新能源阵营扩充至9款。
ĠĠ除此之外，宝马还发布了比肩于M Performance的iPerformance子品牌，并且将宝马已经上市和计划推出的新能源车型全部归属到iPerformance子品牌之中，这其中就包括了我们今天所说的宝马X1xDrvie 25Le。
所以这台宝马新X1插电式混动版有什么看点？
1.基于横置前驱平台开发的PHEV
ĠĠ与宝马此前推出的5系、7系和X5的插电式混动版不同的是，它们均是基于纵置发动机平台所开发的PHEV车型。在这一点上，新X1插电式混动版与宝马此前发布的2系旅行车和MINICOUNTRYMAN的PHEV版在技术上相同，它们均是基于横置发动机平台开发。
ĠĠ三者在技术上完全共享，均是由UKL平台那台横置代号B38的1.5T三缸发动机+电机+6速自动变速箱+高压锂离子电池组为核心组成。通过发动机驱动前轮以及电机驱动后轮，从而在完成混合动力技术的同时，使车辆达到四轮驱动的目的。
2.充分利用车身结构布局
ĠĠ从车身结构上看，无论是属于SUV车型的新X1插电式混动版还是MINICOUNTRYMAN，又或者是属于跨界旅行车的2系旅行车，均对目前这套PHEV布局有着得天独厚的优势。
ĠĠ由于拥有着相对较高的车身高度和离地间隙，使得宝马可以很从容的将高压锂离子电池组放置于座椅正下方，在保证了电池组绝对安全的前提下，同时避免了电池组对乘坐空间和后备厢空间的侵占。此外，电动机则是受益于UKL平台结构紧凑的后悬挂，可以紧贴着整套悬挂系统放置，并且成功的将电动单元与其放置在一起，整套电驱动模块都藏在了后备厢下面，最大化的做到空间的平衡。
3.宝马首款国产新能源车型
ĠĠ值得一提的是，我们眼前这台宝马X1xDrvie25Le是基于华晨宝马全新X1而来，尾标上的"L"证明了其加长的身份，而"华晨宝马"同样代表了其国产身份，而这也是宝马第一款国产新能源车型，相信会在准入门槛上有所降低的同时，国产身份同样会为其争取到更多的地方政策上的支持。
混合动力技术解析
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