车评头条：试驾MINI COOPER S五门掀背 满足更多需求

很多人对车评头条：试驾MINI COOPER S五门掀背 满足更多需求不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　前言：记得之前看过一些调查结果，MINI的品牌溢价居然是同类品牌中最高的，单车利润率超越了很多老牌的豪华品牌。人们之所以愿意花更多的钱来选择MINI，我想更多的是为了其特立独行的设计以及张扬不羁的性格。而近年来，MINI阵营快速扩充，出现了Coupe、Crossover等等一系列衍生车型，老派粉丝们对此嗤之以鼻，他们也不会去选择这类车型，但是这些车型的出现，让更多人成为了MINI的新粉丝。

　　“我们发现很多人之所以与MINI擦肩而过，只是因为她缺少了两个门。所以我们带来了全新的五门掀背车型。”---MINI品牌总监Sean Green在试驾会上如是说。那么究竟这款五门MINI能否留着我、或者那些已经要走出4S店的用户呢？我们一起来看看吧。

　　外观设计方面一直都是MINI的灵魂所在，但是很遗憾，全新一代MINI的“痴呆脸”并没有获得什么好评。而五门掀背版则完全继承了普通MINI的前脸设计，没有做出任何变化。另外非常遗憾的是，五门版车型无奈取消了无框车窗设计，令MINI韵味大减。

　　相比三门版，五门掀背车型加长了72mm的轴距，车长被控制在了4米，让MINI看起来依旧“MINI”。车身比例也随之发生变化，如果用传统眼光来看，新的MINI五门掀背比例更协调，更符合我们对于一款轿车的审美。但是，这是MINI，任何打破“MINI习惯”的做法都是危险的，多出来的两个车门，破坏了这种“习惯”。不过五门版并不是为了讨好我这种固执偏激的人，各位看官心里都有自己的评判。

　　我并不是一个非常看重外观的人，我购车时，外观因素也被我放在了比较低的位置。但是，请记得，这是MINI，当你决定购买一台MINI的时候，你有一半的钱是花在了设计上，所以慎重的考虑两个问题，“喜不喜欢”and“值不值得”。最后总结一句话，MINI五门掀背依然“MINI”，如果你还没有养成顽固的“MINI习惯”，多出的两个车门其实也不易察觉。

　　内饰设计方面无需我过多说明了，与新一代MINI三门版如出一辙，没有任何变化（唯一的变化是，驾驶席多了两个控制后窗开闭的按键），变化只出现在B柱之后。

　　多设计的车门让我觉得这更像一台普通小型车，中央通道被杯架占据，会损失一部分的实用性，因此，我们也不太推荐后排乘坐三人。后排空间确实比三门版要宽敞一些，但成年男性乘坐，依旧会非常压抑。进出后排同样要比三门版方便得多，但也免不了一些钻来钻去的尴尬。五门掀背版就像是一个空间进化版，确实提升了后排实用性，只是提升比较有限……

　　同样提升的还有后备箱空间，相比三门版加大了67L，但是也仅达到了278L，在同级中依旧是比较小的。不过对于五门版来说，在非乘员满载的情况下，后排座椅的“储物能力”得到升级，可以轻松的取放大件物品了。 12下一页阅读全文

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