车评头条：观致5 SUV试驾 找条山路一探欧洲味儿根源

很多人对车评头条：观致5 SUV试驾 找条山路一探欧洲味儿根源不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　在前两天的行程里，我们已经隐约感受到观致5 SUV身上的欧洲味儿了，为了进一步印证我们的印象我决定要找条有乐趣山路来试试它。今天早上轮到我出去买早餐，就顺势霸占着驾驶席体验了观致5 SUV的山路表现了。

　　深圳其实也算半个试车宝地，曾经新车评的旧址在深圳，因此像颜总，澳迦这等元老们对深圳周边的路况情况了如指掌。所以本日行程还是留给澳迦来决定好了。

　　观致5 SUV的多媒体系统采用是观致自家研发的观致逸云。观致逸云最有意思的就是可以实现跟手机的信息互通，这个互通指的并非是插数据线投射屏幕画面。而是需要下载一个观致逸云的APP，然后用系列车辆信息注册了账号后，手机APP里的信息就可以跟车载系统互通了。

　　澳迦在昨晚通过手机设置并收藏好的地址，今天在车载系统里的收藏夹已经同步好了。只需一键开启导航便可出发。

　　既然是上山耍，车况的监测就必须少不了，这点我们也可以依赖于观致逸云。只是全身检查自然是不可能的，但看看胎压，查查机油是否过期还是可以的。

　　有意思的是，在胎压监测的页面，观致逸云还将观致5 SUV全系3种轮胎规格的标准胎压都清晰明了地列了出来，省去了车主翻查标准胎压的二次操作。

　　OK，确认了轮胎没问题，胎压也正常，我们就可以上路出发了。从深圳的市区去到南澳岛的路上，我们故意不走高速，而是选择了梧桐山下的盘山路和东部华侨城公路转转。

　　来到了山路，这副硬朗的底盘发挥出了极大的优势。在蜿蜒的山路中重心不断转移，观致5 SUV依然站得住脚，即便坐姿很高，但丝毫不影响过弯的乐趣。

　　这弯中的乐趣难道全数归功于弯道支撑性好？总感觉缺点什么，哦，是转向。都说好的设定总让人无感，我想这说的就是观致5 SUV的转向手感。阻力的阻尼来得恰如其分，不会特别重却有种扎实的手感，并且转向的比例感特别好，指向性更是接近打多少就转多少的精准度。每次过弯都可以让方向盘保持在一个角度，无需来回修正便可循迹地将这个弯过完。

　　而动力系统的脚步才是在山间负责控场掌握节奏的要点。为了更加随心所欲，不让节奏被打乱，我毫不犹豫地将变速箱锁定在手动模式。只是手动模式的加减挡设置，是前加后减，如果反之或许更加引人入胜。

　　正当我们陶醉在这山路间，变速箱的逻辑也在不知不觉被我们的活跃气氛给感染了。待我玩厌之时，将变速箱放回D挡正常节奏开时，竟发现变速箱在D挡模式下下山都会自己保持挡位拖挡下山！一段诺长的下坡路，油门刹车全松掉，变速箱会一直将发动机转速锁定在3000转都不升挡。开始澳迦还以为变速箱被我耍坏了，结果一回到平地，变速箱就嗖一下升挡了。

　　山路耍够了，我们也开始直入正题，长驱直入前往南澳。而此时天色也开始渐渐暗了下来，下起了小雨。

　　到去到大梅沙公园门前，雨已经下大了。

　　别说是进去看，我连下车看看的欲望都没有了。既然大梅沙没戏，我们还是顺路再去个南澳那边碰碰运气。

　　在南澳岛那边到处都是出售泳衣，海鲜酒家，甚至还有新鲜的海产售卖。

　　不过雨势依然没有得到控制。都来到这头，突然想起一年前跟小伙伴们去过一次东冲玩耍，那是我逝去的青春……

　　所以我说服澳迦赶紧驱车过去，让我怀念一下那里的情景。去到那边我们出于好奇绕进去售票口旁的另外一条小巷子里，之前都没进去过，才发现里面也只是一些出租冲浪板的小店罢了。

　　但连绵的大雨，使得东冲即便在暑假还是非常冷清。不玩了！反正我都来过一次了，今天跑山路也我玩累了，明天折返高速就让澳迦开吧。

本文【车评头条：观致5 SUV试驾 找条山路一探欧洲味儿根源】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！