车评头条：试驾荣威550 PLUG-IN插电混动 有备而来

很多人对车评头条：试驾荣威550 PLUG-IN插电混动 有备而来不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　汽车作为当今世界最重要的一种交通工具，在为每一个消费者带来生活便利的同时，也对社会产生着种种不利的影响，比如能源紧张和环境污染，还有大城市的交通拥堵等等。为了持续享受汽车带来的便利，努力发展新能源汽车成为一条必经之路。

　　对于国家而言，也早早就意识到了这样的问题，于是在政策上鼓励新能源汽车的发展，并对符合标准的车型进行补贴。于是，我们看到近年来国内市场的新能源车型如雨后春笋般出现，主要以电动车和混合动力车为主，其中既有合资品牌，又有自主品牌。

比亚迪秦是自主品牌插电混动车的代表之一

　　在合资品牌中，我们最熟悉的莫过于丰田普锐斯，一款油电混合动力车型；而自主品牌中，以生产电池起家的比亚迪是最早开始介入的，在产品上也有先入为主的感觉，比如它的纯电动车e6和插电混合动力车秦，都有一定影响力。(当然，也有人会说特斯拉也属于新能源车，但跑车的定位和高昂的售价并不适合普通家庭使用，在此可将其归为另一类)

　　插电混动更具实用价值

　　当然，新能源汽车的选择也是很丰富的，并非只有以上两家的产品可以考虑，在市场需求和国家政策的引导下，其它厂商也纷纷涉足新能源领域。这其中就包括上汽荣威，在推出了纯电动的e50之后，又再次带来了更具实用价值的荣威550 PLUG-IN插电混合动力版。

　　为什么说其更具使用价值？主要是从普通消费者选择新能源汽车的需求来看，首先是作为一种便利的交通工具，要更符合常人使用习惯，这方面插电式混合动力比起电动车具有续航里程更长、充电/加油都可行，局限性大为降低，实用性大为增加。其次，这款车相比普通动力汽车在节能环保上有优势，厂家宣传其百公里综合油耗2.3L，排放也更清洁。

　　在此之前，比亚迪秦作为与荣威550 PLUG-IN形式相似的新能源车，已经在全国范围内开售，并且在宣传上打出了“0-100km/h加速5.9秒”的性能口号，着实吸引了不少关注。因此，在很多方面将两者做比较也是一种加深认识的好方法，在相继体会了这两款车型之后，我可以很负责地告诉大家，它们有相似之处，但具体的表现也有很多不同。

　　外观内饰基本相同，特殊颜色装饰

　　接下来步入正题，荣威550 PLUG-IN是怎样一款车？从外观上看，除了车尾右侧的HYBRID标识外，它与普通荣威550在造型上完全相同。但是在车身颜色上，插电混动版拥有专属的天际蓝，作为新能源汽车节能环保的象征，看起来非常清新，我本人对这个颜色非常满意。

　　试驾车型作为荣威550 PLUG-IN的旗舰版，还拥有相当个性的黑色车顶，与车身的颜色区别明显，而且在车顶两侧还增加了亮色的镀铬饰条，进一步凸显了双色车身的效果，在突出环保理念的同时也不忘增添一些时尚感。

　　内饰方面也与普通荣威550大致相当，主要的不同是在仪表盘和控制面板，为了让驾驶者更清楚当前的行驶状态和动力输出，没有普通汽车的转速表，取而代之的是电机运行功率表和运行模式，以及显示各种行车信息的行车电脑，对于以一开始就以数字化轿车示人的荣威550来说，这种转变很容易。 123下一页阅读全文

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