车评头条：北欧绅士 海外试驾沃尔沃XC60

很多人对车评头条：北欧绅士 海外试驾沃尔沃XC60不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ不管你是否相信，沃尔沃XC60在过去的两年中连续问鼎欧洲中型SUV市场销量冠军的宝座。销量第二名的路虎揽胜极光与XC60有着2000辆的差距，而宝马X3则以8000辆的劣势仅位列第四位，已经来到生命周期尾声的奔驰GLK在2014年的销量则仅有沃尔沃XC60的三分之一左右。不过考虑到XC60同样已经上市七年有余，这辆来自瑞典的SUV品牌影响力和市场竞争力绝对不容小觑。

ĠĠ那么XC60究竟是如何做到这一点的呢？除了价格、外观等外在因素，这其中必有更深层次的原因。此次我们重新对这辆XC60进行试驾体验，来寻找它在欧洲市场畅销不衰的真相。

ĠĠXC60的外观我们已无需过多赘述，几年前的设计现在看来仍不过时，整车线条干练又不失圆润，经典造型完全经得起细细品味。打开车门你就会发现它的与众不同之处，整车的内饰设计第一眼看上去就给人静谧之感，就好像一步踏进的不是驾驶室，而是完全可以令你身心放松的北欧秘境。除了视觉上营造出的简约风格之外，驾驶员和乘客能够切实感觉到它带来的舒适和惬意。

ĠĠ这辆XC60的内饰大部分采用了浅色调风格，尺寸宽大的全景天窗则为车内提供了充足的光线，身处其中顿觉心情舒畅。沃尔沃同时提供了深色内饰和无天窗版本，不过在我看来，只有浅内饰和大天窗才是真正符合XC60气质的完美搭配。

ĠĠ车内座椅宽大舒适，靠背支撑度良好，座垫的柔软性适中，可以将身体完全放松地深陷其中。在以往试驾过的所有车型中，能与XC60的座椅舒适程度相媲美的恐怕也只有奔驰S级的后排座椅了。

ĠĠ当然，XC60成功的秘诀绝非仅仅如此。这辆试驾车采用了硕大的20寸轮圈，搭配十辐条的设计，为整车增添了几分威武之气。大尺寸轮圈对于车辆舒适性有一定的影响，不过沃尔沃XC60很好地解决了这一问题，在车内几乎感觉不到来自路面和轮胎的影响。另外，XC60的隔音效果异常出色，即使我们驾驶的是顶配的D5柴油版本，但是驾驶室内来自发动机的噪音微乎其微，并且可以轻松地被声场优秀的哈曼卡顿音响所覆盖。 3下一页阅读全文

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