很多人对车评头条：改头换面/底子不变 试驾雷诺新风朗不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ在今年4月东风雷诺接手雷诺进口整车业务以来，雷诺在新车推出的速度和质量上都有了不小的变化。在前不久，雷诺正式引进超级小钢炮-梅甘娜RS，此次又借着武汉车展的契机将风朗进行了升级，近期如此频繁的动作也让雷诺这个曾经渐行渐远的小众品牌又逐步回归到人们的视野。在武汉车展之后，我们紧接着对这款中期改款风朗进行了试驾，其到底有什么变化呢？

ĠĠ在新风朗上市之前，我们曾猜测新风朗将引入1.6L车型拉低车系售价，以此来跟诸多合资紧凑型车展开正面竞争，不过此次上市的新车只有三款2.0L版本，不仅没有推出传说中的1.6L版本，还将曾经13.98万元的低配车型取消，16.58万元的起售价打消了我们之前的猜测。这款全新的风朗看似信心十足，接下来我们就来进行分析一下。

ĠĠ● 三分钟看懂新风朗

ĠĠ◆ 新风朗变在哪？

ĠĠ①取消2.0L低配车型，起售价由13.98万元提升至16.58万元

ĠĠ②外观改头换面，更新为全新的家族式格栅，增加日间行车灯和LED尾灯

ĠĠ③全系标配ESP+6气囊

ĠĠ④高配车型搭载R-Link车载互联系统

ĠĠ◆ 新风朗的竞争对手是谁？

ĠĠ①标致408

ĠĠ相近的售价、相似的空间、相同的法式血统，将标致408说成为新风朗的头号对手并不为过，标致408由于其独特的越级定位和丰富的配置已经成为了15-20万元价格区间内的一匹黑马，在与新风朗的较量中，408的舒适配置和动力将会是其最大优势。

ĠĠ②大众速腾

ĠĠ虽然饱受“补丁”召回的诟病，但是速腾仍然是“高品质”紧凑型车的代表之作，速腾的售价同样与新风朗比较相近，并且新款车型全部更换了多连杆后悬架，新车的后悬架大家大可不为其担心。

ĠĠ③现代名图

ĠĠ新风朗虽然挂着一个雷诺的LOGO，但这也绝对不能隐没掉其骨子里的韩式血统，而提到韩国车，就不能不提价格区间相似的现代名图，这款小号中型车在空间和配置方面的表现都还不错，并且优异的底盘素质和行驶质感也俘获了不少人的芳心。

ĠĠ◆ 新风朗的优势在哪？

ĠĠ①小众个性是其最大卖点

ĠĠ新风朗的主要消费人群定在了80后的年轻购车族，这类人群接受新鲜事物的能力更强，并且对审美有着自己的独到见解。在讲究个性的今天，许多人都不想让自己的爱车开出去跟别人屡屡撞衫，因此新风朗可以满足这类小众人群的需求。

ĠĠ②进口品质

ĠĠ首先需要大家明确的是，新风朗是Made in South Korea，而不是雷诺的老窝法国，不过即便是这样，新风朗在内部的做工用料上都表现的非常出色，加之雷诺在设计方面的深厚造诣，这款新风朗还是颇具国际范儿的。

ĠĠ③超大的后备箱空间

ĠĠ官方宣称新风朗的后备箱容积为498L，接近500L的后备箱在紧凑型车中可以算的上是非常大的了，实际体验中，新风朗的后备箱的确非常宽敞，内部的构造也很平整，开口也较大，加之可以4/6比例折叠的后排椅背，新风朗的储物能力在同级车中优势明显。

ĠĠ◆ 新风朗的不足有哪些？

ĠĠ①价格过于自信

ĠĠ相信看过上方新风朗的竞争对手就知道新风朗的竞争力相比他们而言显得有那么点底气不足，新风朗直接将价格定在了高端紧凑型车的价格区间，购买这个价位车型的购车者往往对于品质和配置等等方面都有着很高的追求，因此新风朗的这个价格与竞品相比竞争力优势并不明显。

ĠĠ②人性化设计还有所缺失

ĠĠ稍后的试驾文章中我们会向大家有具体说明，比如储物空间较少、行车电脑及多媒体界面没有汉化、座椅的舒适性一般等方面。

ĠĠ③销售服务网络仍待完善

ĠĠ好了，说了这么多，相信大家对这款车已经有了一个大概的了解，到底符不符合自己的胃口，还请大家看完接下来的详细试驾再做评判。 345下一页阅读全文

本文【车评头条：改头换面/底子不变 试驾雷诺新风朗】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。