车评头条：简单体验全新途观L 昂科威！我不跟你玩了

很多人对车评头条：简单体验全新途观L 昂科威！我不跟你玩了不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ此前得知途观要换代的消息时，我的第一反应是“你大爷还是你大爷”这句话，即产品升级、延续定位，再战昂科威等老对手。但今年广州车展见到全新途观L后才发现，上汽大众换套路了，新车比现款大了不少，轴距达到了2791mm，与汉兰达处于同一水平，已然超出传统意义上的紧凑级SUV。如此一来，途观L本身的产品倒没那么受关注了，毕竟这也不是大众MQB平台的第一款车型了，谁才是它最直接的竞品成了热门话题，这得等都下个月公布价格才会有答案，现在已知的是：途观L不跟昂科威一起玩了。

ĠĠ关于途观L，这是一波“连续剧”，先是全新进口Tiguan上市，然后是此次简单体验无限接近量产的试装车，接着是下周的冰雪试驾，最后是全面接触量产版本的媒体试驾，有兴趣的朋友敬请持续关注易车网。由于此次体验时间有限，无法详细解读，而途观L的外观和内饰功能模块与进口Tiguan大同小异，在“连续剧”后面两集之前，各位网友可以先点击下图，回顾一下我们此前的文章。

ĠĠ介绍产品之前需要多说一句的是，最近网上关于途观L预售价的“小道消息”，这次活动一开始上汽大众就辟谣了。仔细想想也是，途观L晋升到了更高一级市场，要给继续销售的现款途观丝绸之路版留出空间，不可能1.8T的入门价格才21万元；2.0T顶配车型应该也会给体格更大的Teramont留出余地，但与现款顶配的价格处于同一水平，确实没有什么可信度。

ĠĠ要说途观L整车大小这件事，得先从“内部”聊起。基于大众MQBA2的两款SUV，接下来会与国内消费者有交集，一是途观L，二是斯柯达的柯迪亚克，二者大小相近，都属于标准轴距Tiguan的加长版，不同的是柯迪亚克引入国内后会推出7座车型，途观L为了给柯迪亚克“留条活路”，先期将只投放5座版本。接着是其它品牌的对手，途观L轴距这一项与汉兰达在伯仲之间，整车三围处于全面下风，这正是它直接竞品难觅的一大原因。

ĠĠ车型名称/车身参数途观L 现款途观汉兰达冠道 长（mm） 47 4506 4855 4816 宽（mm） 1839 1809 1925 1942 高（mm） 1673 1685 1720 1669 轴距（mm） 2791 2684 2790 2820

ĠĠ光摆数据，想来大家也不清楚途观加上了“L”这个后缀，带来了什么样的空间表现，这也是我个人最关注的问题。从实际体验来看，途观L的头部空间的提升不明显，但大5座的设计无需照顾第三排，后排座椅尽可能向后布置，腿部空间比汉兰达还宽裕，可以用奢侈来形容。

ĠĠ途观L的外观给我的第一印象是更“锐”了，这个变化从现款的圆润流畅，到途观L更多的线条切削式处理相当明显。而多看几眼之后发现，这还是一款大众品牌的产品，整车轮廓简洁明快，线条只起点缀的作用，一切的细节都为整体效果服务，还是那么主次分明，典型的德系设计风格。

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