车评头条：后发先至的角色 用运动眼光评测奔驰GLA

很多人对车评头条：后发先至的角色 用运动眼光评测奔驰GLA不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ奔驰GLA刚刚上市了，作为一款豪华入门级SUV，它的来到让国内的宝马X1与奥迪Q3不再寂寞了。全新的GLA作为奔驰入门级SUV在国内进口销售进口版本毫无疑问是试水之作，28.98万-39.8万元的价格着实不低，毕竟打着奔驰最便宜SUV名号的GLA，它所承载的责任非同一般，我们不妨将它与宝马X1与奥迪Q3进行对比，看看这款GLA的竞争力到底如何。

ĠĠ首先我们先从底盘这个方向入手，宝马X1与奥迪Q3我们不必多言，前者是从E90 3系的底盘衍伸发展而来的所以宝马X1的驾驶感受类似轿车而非SUV，奥迪Q3的底盘则来源于大众高尔夫的PQ35平台，而GLA来源于奔驰A级的MFA2平台是一个不折不扣的前驱平台，所谓低配版的GLA为前置前驱的驱动形式就不足为奇了。综合三者信息，宝马X1的平台要比其余两款车型更为厚道，毕竟E90 3系的底盘摆在那里，运动调教加后驱，这明显占足了上风。

ĠĠ虽然在底盘方面败了一阵，但在动力总成部分GLA可谓卯足了劲。搭载1.6升涡轮增压发动机的GLA 200功率输出提升至156马力，这和以运动著称的宝马X1 18i一致，而GLA 260 4MATIC上的2.0升涡轮增压汽油直喷发动机的输出功率可达到211马力。而宝马X1 20i仅为184马力，奥迪Q3 2.0T为170马力，单从发动机输出上比较GLA要比宝马的调教更为运动。 下一页阅读全文

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