车评头条：三菱全新跨界SUV安全解析 将于明年国产

很多人对车评头条：三菱全新跨界SUV安全解析 将于明年国产不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠEclipse Cross是三菱旗下全新紧凑级跨界SUV，已于今年日内瓦车展上首发亮相，并有望明年四季度由广汽三菱在华投产。新车外观采用三菱家族式设计风格，双横幅格栅配以“X”造型前脸，整体具有较高的辨识度。动力方面，新车将搭载一台型号为4B40 1.5升涡轮增压发动机。

ĠĠ近日，有媒体从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：三菱Eclipse Cross在该机构进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。新车在正面40%、侧面柱撞以及侧面碰撞测试中，均能为车内乘员提供充分的安全防护。在正面100%测试中，这款全新跨界SUV仅能对车内乘员提供最低程度的保护。

ĠĠ 1.总体评价

ĠĠ本次参加碰撞测试的车型是2017款三菱Eclipse Cross，在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，新车最终评定碰撞星级为5星。在成年乘员保护方面，Eclipse Cross分别能为模拟假人提供充分的防护和最低限度的保护；儿童颈部保护方面，Eclipse Cross还有进一步提升的空间。在行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，这款全新SUV的成绩均较为理想。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

ĠĠ 2.正面40%碰撞测试

ĠĠ正面40%重叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。在此项碰撞测试环节中，三菱Eclipse Cross拿到满分。

ĠĠ在碰撞中，新车的安全气囊及时弹开，为驾驶员和前排乘员提供充分的防护。碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，数据读数显示出车内模拟假人的膝盖和股骨也同样受到良好的防护。三菱表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘客，这款SUV提供的保护水平都是一致的。

ĠĠ 3.正面100%碰撞测试

ĠĠ正面100%碰撞测试内容为参试车驾驶员位置和后排乘员位置各安置一个女性假人，车辆以50km/h时速用车头正面100%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前后排女性假人受保护情况。在这项测试中，车辆前后排安全带对乘员的约束力程度是考察重点。

ĠĠ在正面100%碰撞测试环节，三菱Eclipse Cross的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好状态。

ĠĠ撞击中新车的正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位均受到充足的防护。撞击后数据读数显示，后排乘客头部和腿部受到良好保护，而胸部仅能受到最低程度的防护。正面100%碰撞测试满分8分，新车拿到了7.3分。

ĠĠ 4.侧面碰撞测试

ĠĠ侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，在严苛的侧面柱撞测试中，新车的侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人头部提供良好保护。柱撞测试的满分是8分，三菱Eclipse Cross获得了满分。

ĠĠ侧撞测试相对于柱撞测试则“温和”许多，新车在侧撞中有良好表现，取得了满分的优异成绩。在撞击中，三菱Eclipse Cross的侧气帘和侧气囊及时弹开，为驾驶员假人的头部、胸部等部位均提供了良好的保护。 下一页阅读全文

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