车评头条：它是多此一举还是独树一帜试雪佛兰科鲁泽

很多人对车评头条：它是多此一举还是独树一帜试雪佛兰科鲁泽不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ当我听到雪佛兰推出MONZA消息的时候，我曾感到一丝兴奋，眼前浮现出上世纪六七十年代掀背跑车的景象，当时MONZA整体造型与法拉利365GTC/4极为相似，可谓是风靡一时。但当去年广州车展MONZA亮相时，我有些失望了，它被定位成一台紧凑级的家用轿车中文名字叫科鲁泽。

ĠĠ紧凑型车市场里雪佛兰已经有了科沃兹和科鲁兹两兄弟了，一个实惠和家用，另一个主打年轻，这两辆车已经能满足绝大多数消费者的需求，那么科鲁泽的出现就显得有些多余了，那么雪佛兰推出科鲁泽是多此一举还是独树一帜？我一起来看一看。

ĠĠ科鲁泽推出了RS和Redline两个版本，两者的外观都很运动，但是还是存在着些许的区别，我们本次试驾的是RS版本，也是科鲁泽最为运动的一个版本。

ĠĠ在“颜值即是正义”的今天，各个主机厂都想尽方法让自己的车更美。雪佛兰的RS版本车型有着固定的一套设计模式，红和黑的搭配可谓是万年经典象征着时尚与动感，再加上扩散器和扰流板的加持，会使整车的运动气息骤然提升。

ĠĠ从图上可以看出，科鲁泽 RS的定位介于科鲁兹和科沃兹中间，但是设计师对于新车的内部空间进行了优化，实际的乘坐体验空间表现不错。

ĠĠ双色的轮圈与车身的黑色装饰相互呼应，轮胎用的是固特异的安乘系列，是一款静音节油轮胎，型号为205/55R16，每条的价格在300左右后期更换成本不高。

ĠĠ科鲁泽 RS虽然是一辆紧凑级的家用轿车，但是雪佛兰用了不少赛车的元素来点缀它，也算是致敬经典了。科鲁泽RS的外观颇具视觉冲击力，比同门的科鲁兹和科沃兹强出不少，将雪佛兰的紧凑级轿车市场进一步细分，让消费者有了更多的选择。 3下一页阅读全文

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