2.0升发动机能够从传统的奥托燃烧循环切换到更高效的阿特金森循环

很多人对2.0升发动机能够从传统的奥托燃烧循环切换到更高效的阿特金森循环不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

像其混合动力车型一样，2.0升发动机能够从传统的“奥托”燃烧循环切换到更高效的“阿特金森”循环，从而大大降低了燃油消耗。在这个问题上，IS 200t的ip速为7.0L / 100km(乘坐18英寸车轮时为7.2)，而IS 250t则为9.2。(澳大利亚规格尚待确认。)

雷克萨斯还更新了IS 300h AWD，仅在海外市场销售。新的300h具有IS 350的3.5升2GR V6的低输出版本。与电动机系统配对时，两者的总输出为190kW和319Nm。它配备了六速自动变速器。

的电流IS 300H混合，采用了133kW / 221Nm的2.5升四汽缸，提供164kW的组合输出。目前尚无法确定澳大利亚人是否会在此阶段获得升级的发动机和六速汽车。当前的CVT和2.5设置可能会继续在本地提供。

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