车评头条：试驾雷凌双擎 触手可及的混动+潮流座驾

很多人对车评头条：试驾雷凌双擎 触手可及的混动+潮流座驾不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ“雷凌双擎，13.98-15.98万元。”当看到一辆装备着全球领先的混合动力系统的车，卖出了一辆普通中级车价格的时候，我马上意识到，混合动力汽车在国内走向普及的时候终于到了。

ĠĠ作为一辆“13万元双擎家轿”，雷凌双擎不仅价格区间与雷凌几乎一样，而且从配置表上来看，竟然也毫不逊色,那么，这款车在搭载了丰田国产混合动力系统以后，到底是否也有是否具有像凯美瑞双擎的那种动力、油耗、平顺性、低噪音兼具的优点，并且不辱雷凌在空间、操控等方面的威名呢?带着这个问题，我来到了雷凌双擎的面前。

ĠĠ外观犀利独具个性

ĠĠ雷凌双擎的前脸同样沿袭了丰田最新的“KEEN-LOOK”设计语言。相比雷凌，它的造型更加大胆前卫。上格栅开口更小，车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条质感极佳，直达雾灯让整个前脸的视觉重心变得更低，前脸也因此显得更加气势磅礴。

ĠĠ灯组的变化是雷凌双擎的一大亮点。雷凌双擎的远近光一体灯组采用了LED光源，不但节能，而且体积小，加上三位立体示宽灯带，眼神变得更加深邃凌厉。这个灯组还有自动水平控制功能，可以始终保持固定的光束高度，避免因为载重或者颠簸的变化令光束照到对头车造成危险。同样的，尾灯组也经过了修改，变得更有肌肉感，这也非常符合雷凌家族在丰田车系中偏向动感的定位。

ĠĠ值得一提的是，作为丰田双擎家族图腾的蓝色元素，也出现在了雷凌双擎的丰田车标、以及车位“LEVIN”闪电标上，对比起其他品牌热血沸腾的各类运动标记，无疑让雷凌双擎多出了一分不动声色的高贵冷艳和与别不同。没错，Hybrid才是丰田家族车型最值得骄傲，和让消费者最为砰然心动的标签。 3下一页阅读全文

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