2021年丰田Mirai燃料电池轿车进入第二代RWD

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一如既往，氢能面临的最大挑战是成本和基础设施。当前Mirai的储罐在10,000 psi下运行，需要大约足够的碳纤维来制造备用的Aventador。在这方面，新机型可能更经济，尽管高端市场的转移意味着我们可以合理地预期当前型号的价格为58,500美元(包括三年或价值15,000美元的加油费)。还提供了更大的动力，转向后轮驱动有望带来对性能的新发现。Mirai 2021的占地面积使其比Lexus GS长几英寸，宽几英寸。

然而，推进的基本原理保持不变：氢气基本上是另一种电池形式。您需要用电才能破解它，但是电可以来自多种来源。因此，氢也可以。有一个养猪场放掉一些可口的甲烷吗?通电，释放一些氢气，然后运行Mirai。不，确切的情况可能不是在洛杉矶(加油站数量最多)的任何地方发挥作用，但是氢的吸引力与电力本身的吸引力相仿：实现零排放的方法有很多。

燃料电池开发高级工程师杰基·伯德索尔(Jackie Birdsall)已在加拿大耶洛奈夫(Yellowknife)到处进行了Mirai的测试。在这里，-40度天气中，工程师的内燃机租赁汽车死了，但燃料电池却一直开火，一直到死亡谷。 。她说：“这不是这项技术是否有效的问题。”“现在，我们正在提高效率和成本，并利用后轮驱动的EV性能来完善它。”

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