很多人对我们将新图标与旧图标进行对比以跟踪本田性能的演变不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

因此，我们想知道，技术是否已发展到该品牌最新的运动紧凑型汽车超越其传奇的中置发动机超级跑车的性能的地步?30年的发展是否使本田思域终极版成为本田首款真正的高性能图标之外更受欢迎的驾驶汽车?在两台机器上工作一周后，对这些问题的答案是肯定的，也许是绝对的。

我们很快就会发现这一切：新的Civic Type R在各个方面都轻松胜过原始NSX。使用我们3106磅重的长期Civic Type R的测试结果进行比较，本田的现代热掀背车比我们在1990年夏天测试的铝制NSX重86磅。但它的功能也强大得多，并且具有卓越的功率重量比。思域的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可吸入22.8 psi的增压功率，输出功率为306马力，这意味着R型小马每只不得不移动10.2磅。Acura的自然吸气式3.0升V-6转速超过8000 rpm，但即使在1991年，它的270匹马也没有那么令人印象深刻。算一下，超级跑车的功率重量比为11。

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