车评头条：再显硬汉本色 试驾2020款路虎卫士110

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ĠĠ1948年，路虎Series I正式诞生，凭借出色的全地形能力让自身一炮而红，在后续的车型中，路虎不仅给它取名为“卫士”，并将复古的外观沿用至2016年。在主打运动、时尚大潮的今天，老款车型显然有些格格不入，最终在2016年11月老款路虎卫士宣布停产。经过将近4年的研发和重新设计，全新一代路虎卫士正式与我们见面，相比此前车型而言，它采用了更加先进的制造工艺和科技打造而来，在传承硬汉本色的基础上，通过诸多时尚元素的运用，再次成为众多消费者眼中的“意中人”。

ĠĠ外观：向经典致敬

ĠĠ外观上，全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型，同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计，在彰显硬朗气息的同时，还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上，在当下“大嘴”中网流行趋势下，全新一代路虎卫士则反其道而行，将小型化进气格栅打磨得很有棱角，并还加入诸多几何元素，给人以敦实厚重的印象。

ĠĠ新车侧面遵循了黄金比例，城堡式车身以及简洁的线条让它充满力量感。此外，全新一代路虎卫士车顶还装配了侧窗，其官方称之为“阿尔卑斯山阳光侧窗”，增加了车内采光效果。全新一代路虎卫士的C柱设计也非常有意思，一块方正且与车身同色饰板内部还加入了品牌LOGO，而这也是在向老款车型致敬。

ĠĠ车辆尾部较为简洁，且整体依旧是垂直样式的设计，这样的好处就是让后悬挂变得更短，增大自身的离去角。此外新车尾灯设计也更加小巧，把更多的尾部面积留给了车身，使自身看上去更加健壮。外挂式备胎依旧没有缺席，且侧开门的设计也得以保留。

ĠĠ车辆尾灯采用了分体式设计，方形LED尾灯点亮后很有识别度。全新一代路虎卫士搭载了固特异ALL-TERRAIN ADVENTURE全地形轮胎，可以很好的兼顾越野与城市路面，完全满足日常使用。另外，全新一代路虎卫士还拥有38度的接近角、40度的离去角以及28度的纵向通过角，空气悬架也可将车辆最大离地间隙升高至291mm，令自身有着绝佳的通过性。值得一提的是，车身右后部还配备了小的储物箱，其内部可承受最大17kg的重量，但需要注意的是，储物箱内部最好不要放置易碎以及贵重物品。 345下一页阅读全文

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