车评头条：接近纯电的驾驶感 试驾本田CR-V锐·混动e+

很多人对车评头条：接近纯电的驾驶感 试驾本田CR-V锐·混动e+不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ目前国内大多数城市将插电混动车型归为新能源车型，可以享受补贴、牌照等政策优惠，所以相比普通燃油车有一定的优势。而这类车目前在限牌城市也出现了需求的增长，东风本田看准了这个细分市场，推出能上绿牌的PHEV车型——CR-V锐·混动e+。购车时可享受赠送便携充电电缆、充电桩免费安装服务，从某种程度上是给用户在购车时多了一个不错的选择。

ĠĠ东风本田CR-V锐·混动e+是日系品牌首款在华生产的插电式混合动力SUV，这款车基于成熟的车型打造而成，拥有良好的用户口碑和品牌效果。这款车最大的优点，是用户在限购城市能享受上牌的政策，作为新能源车还享受不限行的特权。除此之外，CR-V锐·混动e+的混合动力系统拥有出色的燃油经济性，更重要的是，作为一款混合动力车型，他还具备了良好的驾驶质感，无限接近EV的驾驶体验这款车最大的优点。

ĠĠCR-V锐·混动e+共有三款车型，分别为睿智版、睿驰版和睿雅版，补贴后售价为27.38万-29.98万元。

ĠĠ这款车型的上市，填补了本田插电混动车型的空白，并且拥有纯电、混动、发动机直连三种动力模式，较普通的混动CR-V车型在技术上又精进了一步。下文我们所提到的“PHEV车型”就是对CR-V锐·混动e+这款插电混动的简称。

ĠĠCR-V锐·混动e+车型外观尺寸为4694-1861-1679mm，因为PHEV模式的电池容量变大且增加了电池重量，所以出于安全的因素考虑，PHEV车型车身长度增加了73mm，从而增加更多的缓冲区域。

ĠĠ与混动版本外观的最大不同，PHEV车型采用LED前大灯，前格栅采用镀铬设计，车身尾部设计风格没有大变化，最为明显的是尾部多了一个E+PHEV的专属标识。

ĠĠ车身颜色方面，PHEV车型共有四个颜色，其中增加了一款星耀蓝色，是插电混动版的专属颜色。 下一页阅读全文

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