车评头条：2019款雪佛兰科鲁泽日常实用性测试报告

很多人对车评头条：2019款雪佛兰科鲁泽日常实用性测试报告不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ要说美系品牌里谁具备运动基因的话，雪佛兰绝对是最有话语权的，上到三十多万的肌肉跑车科迈罗，下到十几万的家用车科鲁兹，其年轻运动的特点均展现得淋漓尽致。如今，雪佛兰旗下又一款全新的紧凑型车科鲁泽横空出世，新车良好的操控和运动特性在此前的试驾会中就已经有所展现，那么它在实用性方面有什么优势呢？本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

ĠĠ测试车辆：2019款雪佛兰科鲁泽 RS 330T 自动痛快版 国VI

官方售价：11.99万元

ĠĠ一、功能性配置测试环节

ĠĠ雪佛兰科鲁泽全系车型均未配备无钥匙进入以及无钥匙启动功能，车辆解锁以及车辆点火仍需借助钥匙来进行，与时下的流行趋势显得有些不符，不过结合车辆不到10万的起售价和较低的定位来看，这样的设计也可以理解。在测试过程中，遥控钥匙按键阻尼感较强，车辆解锁速度较快。钥匙插入钥匙口时全程没有出现卡顿现象。在点火过程中，接通电源以及点火挡位较为清晰，具有较强的吸入感，很轻松就能将钥匙拧到相应位置。

ĠĠ后视镜调节按键被单独设计在了前门拉手处，操作较为便利，旋钮没有任何卡顿现象。调节后视镜时，需要先选择调节左或右后视镜，并将旋钮上的箭头对准所选方向的标识，随后朝各方向拨动旋钮即可调节后视镜镜面角度。另外，当旋钮上的白色箭头指向“O”时（如图所示），向下拨动旋钮可实现后视镜折叠功能，整个过程很流畅。

ĠĠ发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方，拉动拉手之后还需要从车外再拨动发动机舱前端的开关，随即上掀发动机盖即可。发动机舱盖由一根手动支杆支撑，由于发动机盖尺寸不大，即便是手动支杆也能够保持足够的稳定性。 345下一页阅读全文

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