2018路虎揽胜运动版包括插电式混合动力汽车和SVR

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揽胜运动P400e的发布，让JLR成为SUV市场的前沿。动力系统结合了2.0升四缸汽油发动机和85kW电动机，但性能并不逊色。据说P400e相当于404马力，令人印象深刻的排放是每加仑101英里，每公里64克。

在纯电动模式下，P400e可以行驶31英里。采用四轮驱动系统，仅需6.3秒即可实现0至60英里/小时，最高时速可达137英里/小时。

电机的动力储备来自一个13.1 kWh的高压锂离子电池。2.0l Ingenium汽油发动机纵向安装，电机安装在运动中心变速箱上，配备7kW车载充电器。充电电缆位于前面，而电池安装在行李箱地板下面。使用32安培壁式电池盒快速充电意味着充满电可能需要2小时45分钟。10安培电源需要7小时30分钟。

当然，揽胜运动P400e有自己的驾驶模式，包括汽油和电子驱动相结合的并联混合动力模式，以及可以单独使用电子设备的EV模式。

性能车型揽胜运动版SVR的功率提升至575马力。这将冲刺时间从0到60英里/小时缩短到4.3秒。更新包括一个相当分裂的碳纤维发动机罩。

外部方面，路虎开发了全新的矩阵像素LED大灯，并重新设计了格栅。这是混合动力汽车独有的。作为2018年年度车型更新的一部分，Sport将收到来自JLR的最新信息娱乐系统Touch Pro Duo。它配备了两个10英寸的触摸屏。Sport还配备了12个电源插座，包括两个国产哈巴狗插座！

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