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捷豹I-Pace是一款纯电动汽车 是特斯拉Model X SUV的运动替代品

导读 很多人对捷豹I-Pace是一款纯电动汽车 是特斯拉Model X SUV的运动替代品不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!然而,

很多人对捷豹I-Pace是一款纯电动汽车 是特斯拉Model X SUV的运动替代品不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

然而,在特斯拉配备大型垂直触摸屏的地方,捷豹I-Pace有三个较小的显示屏。方向盘后面有一个代替传统的模拟转盘,中控台上有两个可以控制车内所有的气候控制、卫星导航和媒体播放功能。

它的屏幕明亮,使用灵敏,菜单也很容易导航,尽管仪表盘的倾斜角度意味着它们反射阳光的能力很差,这使得驾驶时很难看清楚。即便如此,它至少包括了DAB广播、蓝牙、卫星导航等。以及苹果CarPlay和安卓Auto。

I-Pace的内饰很有未来感,但真的很毛绒——坦白说,特斯拉谈不上——皮具搭配背带,酷炫的拉丝铝和柔软的塑料装饰点缀在车厢周围。

前排座椅有很大的调节负荷——包括腰部向下调节——可以帮助你感到舒适,有足够的头部空间,即使你很高,你也不会感到局促。后面的空间也很宽敞。你可以带两个成年人坐后排,没有人争夺肩部空间,但是三个成年人坐后排就比较困难了。

至少捷豹的行李箱非常宽敞——与奥迪Q5、宝马X3或奔驰GLC相比,它可以愉快地吞下100升行李,并且可以管理几个大行李箱或婴儿车。

I-Pace比一些跑车还快,高车身意味着内部有足够的空间可以带几个朋友坐车。

即使有四名乘客和一个装满行李的行李箱,捷豹I-Pace的驾驶更像是一辆跑车,而不是一辆高强度SUV。它的两个电机以400马力的速度驱动前轮和后轮,帮助它以0至60英里/小时的速度加速4.5秒。这比保时捷Cayman跑车还快。

此外,捷豹的重型电池整齐地塞在地板下,从而避免了其高大的车身过度倾斜。实际上,I-Pace充满了驾驶乐趣,转弯合理,渴望改变方向。这确实是以低速在颠簸的路面上获得一些舒适为代价的,但在高速公路上要顺畅得多,当然也永远不会碰到车辙和坑洼。

然而,I-Pace不仅仅是速度-捷豹声称充电之间的距离可以达到298英里。这还不如特斯拉多,但对于日常通勤来说已经绰绰有余了。

就我们的充电基础设施而言,使用大众50KW快速充电器达到168英里的续航里程需要60分钟,而使用7KW家用壁式充电器充满电则需要13小时左右,成本在13英镑左右。使用标准三针插座,完全充电需要更长时间。我们谈了几天,不是几个小时。如果您担心I-Pace在哪里可以充电,请查看我们的电动汽车充电点地图。

令人印象深刻的续航里程意味着捷豹I-Pace适合长途高速公路驾驶,所以很高兴看到它配备了捆绑在一起的安全套件和高级自动驾驶功能(在顶级HSE车型中),会加速、刹车,甚至在高速公路上给你带来转弯——非常适合在M25上摆脱高峰时间。不幸的是,在这些更高的速度下,许多轮胎轰鸣。

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