日产GT-R几乎成了中置发动机的猛兽

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将3.8升V6发动机从车前移到车中，在紧张的工作下需要一个新的底盘和其他皮肤，这应该会大大提高它的价格。

雪佛兰正在这样做，正在中途安装的CorvetteC8，一个电气化的双涡轮增压6.2升V8，据说它已经开发出了超过1000马力的总输出。

另一方面，作为目前GT-R的替代品，2007年12月开始量产，多年来伴随着许多视觉和技术的升级和特别版。

尽管如此，有传言称哥斯拉可能会转型为下一代混合动力超级跑车，搭载GT-R LM Nismo的3.0升双涡轮增压V6发动机，输出功率接近600马力。

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