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韩国汽车集团设计总监卢克唐克沃克表示：“我们的核心任务是区分这三个品牌的设计理念，尤其是因为我们在韩国拥有70%左右的大份额。我们需要区分每种模式，否则景观太单一。”

唐克沃尔克表示，现代汽车和起亚汽车不仅在韩国国内市场看起来会有所不同，而且“按细分市场和地区划分”。“我们不会使用全局设计语言，因为否则会过于死板。(可选)做更多的工作，但要更灵活。”唐克沃尔克补充道：“会有一些统一的主题，但处理方式会有所不同。”

上次和现代汽车谈这个话题时，我们被告知公司希望避免“俄罗斯娃娃”战略，即所有车型看起来都一样，但尺寸类别不同。相反，唐科福克说，这些汽车将像“棋子”，它们的外观将展示它们非凡的魅力。比如起亚曾经是虎式的前格栅，独立大灯，低进气口。现在它将带来越来越多的具有运动感和存在感的面具。"

起亚的设计总监Byungchul Juh说，他的起亚汽车“将比以前更年轻、更具挑战性、更酷”。每个部分都会有不同的虎皮，我们会保留虎鼻格栅。原则上是一样的，只是每个部分的解读不同，更多的是关于3D感受。我们正从鼻子走到脸。唐克沃尔克表示，起亚的设计未来将“大胆、清新、年轻”。他喊道，“下一个Sportage比新的图森更大胆。"

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