如何评价速腾1.4TSI DSG 如何配置速腾1.4TSI DSG？

很多人对如何评价速腾1.4TSI DSG 如何配置速腾1.4TSI DSG不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

按照我们以往的习惯，对于一辆全新的车，我总是从外观、内饰、空间、配置、动力等几个方面入手。并努力在上面挖掘出新的东西，几乎一样的外观和几乎一样的内饰。这次遇到了一些困难，所以打算放弃按部就班的叙述模式，直接深入地告诉大家最想知道的内容，即1.4TSI DSG速腾的驾驶体验、性能和油耗。

参数方面，1.4TSI发动机的性能确实让我们大吃一惊。在较宽的发动机转速范围内，1.4TSI发动机的动力性能兼顾了低速时的扭矩输出和高速时的动力输出。当发动机转速达到5000转/分时，最大功率输出达到96kW(131马力)。更重要的是，这款发动机可以在1750到3500转/分的范围内持续220牛米的最大扭矩输出，特别适合国内车主低速挂高档的习惯。

技术方面，1.4TSI发动机采用了先进的缸内直喷和涡轮增压技术。燃油通过高压燃油泵和喷油器直接喷入发动机气缸，喷射压力高达150bar，而传统发动机的油气混合气喷射压力为3-5bar。高压喷射的燃油与涡轮增压器压缩的空气充分混合，从而带来更理想的油气混合状态，使燃烧过程更彻底，动力输出更强劲。

它与DSG动力换挡相匹配。我们已经体验到迈腾和GTI的表现非常相似。其特点是平稳高效。在换挡过程中，DSG双离合自动变速器始终保持一组档位输出动力，使换挡过程更快、更顺、更快。但是液压动力消耗的轻微损失和极短的换挡时间让DSG变速箱效率更高，所以加速时间比手动变速箱更快，驾驶员一点也不觉得沮丧，油耗也降低了。

那么，技术数据中的亮点能否换来优秀的实际驾驶体验呢？

首先在舒适性方面，7速DGS变速箱在换挡过程中更直接的与动力匹配，大大减少了动力在传动环节的损耗，加油或者收油都非常平和舒适。虽然1.4TSI发动机的扭矩没有1.8TSI发动机高250牛米，但220牛米的水平绝对可以用毫不费力来形容。无论是快速起步还是中途加速超车，都给了我足够的信心在驾驶时完成任务。

本文【如何评价速腾1.4TSI DSG 如何配置速腾1.4TSI DSG？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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