如何评价美人豹及其动机？

很多人对如何评价美人豹及其动机不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

当发展到一定规模时，国外很多汽车公司都喜欢进入跑车领域，以此来展示自己先进的设计理念和技术水平。吉利显然是沿着这个思路来开发这款Panther跑车的，所以吉利花了两年多的时间来准备这款车的上市。

为了给黑豹一个全新的定位，吉利甚至不惜重金在销售网络上进行重大运营，并为这款车进行全新的代理资质认证，可见吉利对这款车寄予厚望，准备“大干一场”。

外观：学跑车风格。

说实话，当这辆车在我们面前时，除了车头的吉利标识，我从车身上找不到任何以往吉利汽车的印象。它的造型设计借鉴了跑车的风格，楔形的车头设计和内凹的车身曲线都展现出十足的动感，内饰按照跑车的标准进行布置。铝合金档把质感和手感极佳，红黑两色的组合成为内饰的主色调，踏板也采用了铝合金材质，使得整个车厢充满了跑车的风格。

与大多数双门跑车类似，美人豹的后排座椅空间较小，只能供儿童或宠物使用。因为三厢设计，后备厢利用率不高。如果能采用掀背车设计，使用空间会大大提升。

此外，美人豹的技术水平还有进一步提升的空间。仔细看，很多内饰配件的接缝还是不够精细，材质不够高档，车身表面不够光滑，部分弯道比较僵硬。不过，以12.99万元的价格来衡量，似乎没有办法满足更高的要求，至少它的内饰布局还是相当令人满意的。而且标配有影碟机，在10万元以上的车里面真的很少见。

舒适：意想不到的惊喜

用惊喜来形容我对美人豹的印象并不过分。两款跑车的外观我已经了解的够多了，但没想到驾驶座的设计给人带来了十足的跑车体验。它的桶形座椅具有出色的包裹力。在剧烈的劈开和弯曲过程中，肩膀和大腿可以得到足够的包裹力，坐姿也相当稳定。缺点是座椅比较软，弹性不够好，否则分数可以高一些。

为了适应跑车操控的特点，悬架的设计牺牲了一些舒适性要求。整个设置比较硬，让车身在激烈的动作中依然能保持较高的稳定性。我们在S曲线上反复劈弯，车身能保持很高的稳定性，侧倾不明显。在座椅的有效支撑下，身体可以保持良好的坐姿，舒适地进行各种操作。不过，利弊是两点。通过一些减速带时，弹跳比较僵硬，余震过滤简单干净。

风噪声的控制属于一般水平。黑豹采用了丰田经典的8A发动机，即使高速旋转也不刺耳。但当车速超过每小时100%时，进入车内的风噪更明显。

操纵：脱胎换骨

从操控来看，美人豹相比过去的吉利斯已经脱胎换骨。这种五档前速档不仅手感很好，而且行程短。可以用较小的力放入档位，档位位置非常清晰，没有任何模糊或马虎的感觉。

踏板位置的设计也相当合理。加速踏板和制动板的位置接近且平行，适合转弯时的跟趾运动。

该悬挂系统能够很好地抑制车身在S角和发夹弯高速转弯时的侧倾。尾部的后续表现也相当不错。每次车前摆过弯道位置，后轮总能顺从地跟随上轮的轨迹。即使以80 km/h的速度通过S弯位置时，尾部也没有明显的侧滑。Ind

轮胎采用国产轮胎，抓地力表现不错，但是连续通过S弯位置感觉不够听话。

方向盘重量适中，转弯时转向方向感非常清晰。没有空位置，但是位置无法调整，这在试运行期间很遗憾。

表现：规则相当令人满意。

1.3升丰田8A发动机在6000转时可输出最大功率63 kW，最大扭矩110 Nm /5200转。为了更好地体现跑车的风格，代理商对所有售出的汽车的排气管进行了改装。发动机启动后，立即能听到改装后的明显效果。通常被称为“死喉”的排气管发出我们在发动机启动时习惯的低沉轰鸣声。代理商显然想先从声音上征服买家。

这款车的发动机低扭矩性能只是一般，但油门的响应相当灵敏，轻敲油门发动机就能听到令人兴奋的低吼声，速度会有明显提升。1500-5000 rpm左右是这款发动机的持续动力区，有很好的加速力，令人兴奋的发动机噪音让人有持续供油的冲动。6000转后发动机逐渐下降，而且下降很快，提醒你尽快换挡。

低扭矩的输出性能相对一般，没有突如其来的爆发力，也在意料之中。毕竟排量只有1.3升，要求太高不现实。

摘要

本文【如何评价美人豹及其动机？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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