如何评价柴蔚英志G3S和柴蔚英志G3S的动机？

很多人对如何评价柴蔚英志G3S和柴蔚英志G3S的动机不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

然而，直到2012年，柴蔚才开始涉足乘用车领域，推出了英智品牌，英智G3是他们测试SUV市场的第一辆车。配不上柴蔚的名声？我试了才知道。

G3是什么级别的车？

这个品牌对每个人来说都够奇怪的，没有人知道它的第一款SUV。先普及一下它的基本信息。其实英国G3有一个升级版叫G3S。两个版本的根本区别在于发动机。G3采用瑞展TNN4G15A发动机。听说是Zotye生产的，在Zotye的很多车型上都可以看到菲亚特的技术，而G3S则采用了三菱4A91S发动机，这在自己的品牌车型中是很常见的。虽然发动机不同，但动力数据基本一致。它还配备了5MT变速箱，CVT车型将在G3S年底推出。

G3/G3S的定位是什么？5.69到6.98万元的价格，1.5L的排量，4066mm的长度，更高的离地间隙，都是小型SUV的典型数据。同级竞争对手有长安CS15、哈弗H1、江淮S2。为了让大家更直观的了解G3的尺寸，我们可以对比一下飞度的数据。其实G3的尺寸非常接近飞度。

后排空间足够，后备厢一般比较实用。

为什么会想到飞度？因为G3后排的尺寸，确实有点视觉感，腿部空间简直太多了，比同档次的CS15和H1都要好。另外，你可以在上图中看到我的姿势。G3后排的坐姿设计依旧自然舒适，腿托恰到好处，头部空间充裕，中间依旧是一个平坦的平台。只是横向空间，如果坐三个人确实比较紧凑，但受制于车身尺寸，同级没有人能实际解决，这比坐在同级对手G3后排的优势要小一点。

这样宽敞的后排其实是有代价的，所以后备厢的空间压缩了很多，尺寸也接近CS15。但关键问题不在于尺寸，而在于G3的尾舱很深，携带物品，尤其是重物会比较费力。同时，由于备胎盖板隐藏较深，没有固定支点，开合固定不顺畅。还有后排座椅也不是完全平的，大件物品进出后备厢也不方便。后备厢的实用性真的不如长安CS15、瑞风S2等所有平板。

速度慢，速度好，后劲不足。

简单总结一下三菱动力单元的特点：低扭矩好，高速弱。在市区甚至是越野路段，你会觉得这款车的动力相当不错，低速很刺激，满载的时候也不难爬。在市区开车，还是觉得动力调节不错，很轻，开起来也很轻松。然而，一旦达到高速，情况就不好了。80公里/小时后，速度提升太弱，无法立即支撑。即使踩地板油，也不能给出反馈。高速超车要更有耐心。说实话，同级别的中小型SUV动力情况基本一致，高速后劲也比较弱，所以这些车型更适合城市用户，不适合长时间高速行驶。

高速动力虽然不能工作，但也有一些优点。发动机和传动系统的NVH相当不错，至少比很多搭载同样三菱发动机的车型要好。英智在搭配和使用异能方面还是有一些技巧的。但是在驾驶品质方面，估计潍柴动力无法给英智传授任何经验。悬架较硬，振动一般被过滤，有很多零碎的振动。大起大落的情况下反弹也很明显。国民

听说英智G3有一个16英寸超级中控屏的版本(请自行补齐特斯拉中控的图片)。可惜这次试驾没看到，据说还在调试中。现在只有一个普通的8英寸屏幕，内饰设计也比较简单，所以内饰的重点就在于这个多媒体系统，功能时尚，手机互联，实时显示各种车辆信息。还有一个非常实用的功能3354车侧影像系统，和本田的配置差不多，只不过本田只能显示右侧，而G3S可以显示左右两侧，画面会弹出十几个方向灯，画质相当不错，真的可以。

总结：

你好奇潍柴动力不用自己的动力造车吗？我没办法。柴蔚专门做重型机械，柴油发动机和汽油发动机，但据说柴蔚也准备造小排量乘用车柴油发动机，这只是政策问题，不知怎么就坏了。在尝试了英智的G3/G3S之后，可以感觉到英智还处于发展的初级阶段，各方面都在探索中，尤其是在设计和做工上还存在一些不完善的地方，还需要努力才能进入主流，所以只能给它一个值得推荐的评价，希望未来柴蔚能给英智注入更多的动力。

【柴蔚英智G3S初试印象】

突出优点：动力低，扭力好，市区驾驶方便；后排空间大；盲区显示系统非常实用。

本文【如何评价柴蔚英志G3S和柴蔚英志G3S的动机？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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