评价东风风行SX6 1.6L CVT有多受欢迎以及东风风行SX6 1.6L CVT的配置

很多人对评价东风风行SX6 1.6L CVT有多受欢迎以及东风风行SX6 1.6L CVT的配置不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

赶上最流行的入门级7座MPV概念

刘地前段时间已经测试了SX6的2.0 MT版本。先简单回顾一下这款车，可以说是紧跟最新时尚潮流的SUV。10万元级别的SUV可以说是被很多自主厂商玩花了。一开始大家都是针锋相对。突然，宝骏560以其无敌的空间刷新了大家的三观，这也让消费者大吃一惊：原来这种钱可以买到比途观更大的空间。之后BAIC神速和长安CX70说后座是你的，但是我们有七个座位！于是，很多厂商纷纷效仿，做出了7款10万元级别的SUV。热门的SX6来自长安CX70，可以说是目前该品类中最有竞争力的一款。

和其他竞争对手的概念类似，丰星也选择用MPV的“外壳”来做SUV，这是非常明智的。第一，研发；d成本相对比新开发的外壳低。第二，MPV的方形可以尽可能保证第三排的空间。所以这是未来中国市场最受欢迎的品类：SUV和MPV的跨界(混动)车型。

与很多竞争对手不同，SX6保留了2 2 3的座椅布局，非常有利于第二排的空间和进出第三排的便利性。其实这款车第三排的空间还不如长安CX70，但是坐在第二排的轻松感甚至可能会让你觉得自己坐的是一辆MPV。所以你可以把这款车想象成一款7座SUV，但在某种程度上也可以算是一款通过性更好的“商务车”，这是同级别的其他主要竞争对手现在所不具备的特点。

追求足够的动力才能顺利。

SX6的自动变速箱动力系统是时尚人士的老面孔。三菱4A92搭配邦奇CVT，从S90到景逸XV再到S500，都给我们留下了相当不错的印象。真的，SX6应该是几款车中最难配的，因为车身又大又高，轮胎又宽，有机会坐七个人，很难。好在在实际体验中，这套动力系统的平顺性依然保持着相当高的水平，在各种变节奏的驾驶中丝毫不惧。当你踩油门超车时，动力很快出来，没有太大的滞后。如果你想挑剔的话，当然当你低速向前爬行时，动力输出会感觉有点粘，不如吉利和奇瑞。

在实际动力的爆发力上，不要对这款车期望太高。测试当天车上有四个人带着行李，加速也只是很一般。结合我们对S500的长期测试，SX6的加速能力确实弱于S500，这是完全合理的。特别是载着更多的人爬山路，需要你多给油门。话虽如此，这个价位的7座SUV即便是自动变速箱也是很多其他工厂做不出来的，更别说SX6了，这么完美开放，加速能力弱，还能接受。

意想不到的隔音，机箱可以改进。

这次试驾的距离和路况比刘地的第一次试驾更加多样化，所以让我们更多地谈谈这款车的动力性能。首先，这款车的隔音水平真的出乎意料的好，尤其是在高速行驶的时候，高大的车身和宽大的轮胎都没有带来扰人的噪音，令人瞩目。在一个游客熙熙攘攘的景点也有一个停车场。我还发现这款车的环境隔音水平也不错，这在这个价位的车中经常被忽略。只有一点，因为动力经常吃紧，我们不得不提高发动机转速。这时，更多的发动机噪音会涌入车厢，成为车厢内的主要噪音源。

东风刘琦承认，包括他们在内的很多自主品牌都没有意识到消费者对NVH的重视，所以做得不够，但现在他们已经意识到这方面的重要性，所以每一款新车型都在不断改进。似乎在SX6上，他们取得了一定的成功。

但是如果他们愿意，他们实际上可以更好地调整这辆车的底盘。当这款车经过一些坑和减速带的时候，底盘的坚固性和稳固性还是不错的，没有廉价感，说明基础比较好，衬套等东西也很到位。转弯时，汽车的侧倾控制和尾部惯性控制也令人满意。只有当这辆车在相对平坦的道路上行驶时，才会有很多分散的振动。如果处理得好，底盘调整真的可以得高分。

而空间自动变速箱是核心竞争力。

对于10万元左右的SUV消费者，你可以说他们贪心，也可以说他们要求不高。他们总是要求一辆车来覆盖一切，但有时，他们愿意为这辆车买单，就像他们喜欢夸张的空间或轻松的驾驶动力一样。虽然越来越多的竞争对手涌入这个级别，但SX6独特的2 2 3座布局和目前同级别中最具竞争力的自动变速箱动力，依然会让它在这个级别中获得自己的一席之地。

【东风风行SX6 1.6L CVT第一印象】

优点：空间大；座椅布局实用；自动变速箱动力平稳。

本文【评价东风风行SX6 1.6L CVT有多受欢迎以及东风风行SX6 1.6L CVT的配置】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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