很多人对如何评价沃尔沃V60及其性能不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

按照沃尔沃的命名规则，他们的旅行车都是以“V”开头，然后数字表示级别定位。它们下面有V40、V50、V70和V90。现在，和本文的主角一起，他们都要组成一辆旅行车。如今，有V40、V70在生产。在沃尔沃的产品线中，旅行车可以占到三分之一的版图，可见沃尔沃对旅行车的喜爱。

众所周知北欧设计热爱实用性，所以我们曾经熟悉的沃尔沃旅行车都是以脚踏实地的方式生活的实用人士。但从一开始，沃尔沃就开始玩起了旅行车，加入了时尚和个性元素。在品牌体验活动上，我们很少会过早品尝沃尔沃，看看它有多独特。

2.模型来源

【V70】

在沃尔沃的历史上，V40旅行车是从S40开始做的，后来改名为V50，S80对应的是V70，除了S60之前没有从旅行车衍生出来。

2011年，沃尔沃终于填补了这一空白。相比原来5、7的命名，6的偶数命名，定位已经悄然发生了变化。V50和V70都是非常常规和实用的四轮车，同时它们更注重年轻和活力。即将复活的沃尔沃V40定位将更加前卫和个性化，这也证明了沃尔沃在旅行车分工上注重个性——，偶数4和6，奇数5和7追求实用性。

在2012年北京车展上，沃尔沃正式在中国上市。当初只配备了T6(3.0T)发动机，售价449.99-499.900元。

3.形状设计

我们之所以更有活力，是因为我们可以从形状中知道一两件事。它与我们过去熟悉的方形沃尔沃旅行车完全不同。我们能看到的身体线条都不愿意平庸。——想走出动态曲线。即使在所有非常注重美观的欧洲旅行车中，我也不认为沃尔沃的车型会落后。

一如既往，我们仍然可以在页面上看到丰富的沃尔沃元素，请参见下一页。

4.外观细节

众所周知的沃尔沃元素主要在其前格栅、尾灯等部分。

从S60开始车前基本都用上了，变化是前保险杠3354的设计比S60更大胆。侧窗线条和后视镜采用银色装饰，都是体现高级感的细节。

搭载T6发动机的车型采用双排气管，并有一定实际用途的后扰流包围，性能相当可观。尾灯是沃尔沃的标志性设计，让人很容易知道这是一辆沃尔沃。

以往沃尔沃旅行车的尾部非常方直，但有一定程度的后滑设计，尾部车窗线条明显变窄，是改变造型的重要原因。

5.大小

在国内市场，奔驰c级旅行车、迈腾旅行车等少数车型是直接对手。保持了S60 2776mm的轴距长度，和竞争对手差不多。按照b级车的标准来看，车的整体尺寸其实是比较紧凑的，是典型的欧式车风格。

6.发动机和变速箱

如今，涡轮增压技术越来越受欢迎。事实上，沃尔沃是世界上较早将涡轮增压用于民用汽车的制造商，现在T5和T6是沃尔沃的主要发动机。

提前推出的只有T6 3.0T发动机。这款发动机搭载在S80、S60、XC60等车型上。最大功率224kW(305马力)，最大扭矩440Nm。它的性能可以用强来形容。采用可变气门正时技术，涡轮增压系统是比较先进的单涡轮双涡管机构，整体技术规格不是行业最高，但也属于主流。

传动方面，匹配6速自动变速箱。这款来自爱信的变速箱也在沃尔沃车型上服役多年，其稳定性和匹配平顺性是众所周知的。

7.驾驶体验

由于品牌体验活动试驾时间有限，我只尝了一口。主要感受如下：

1.在大尺寸的S80L上，3.0T的后劲很足，但从低到中变得沉闷，这在车内使用时也表现出了这个特点。在我试驾的小场地，有一种动力被封印的感觉。相比之下，宝马、奥迪等类似的3.0T(奥迪是增压的)已经能够提供充沛的中低转向动力，所以沃尔沃的3.0T还有提升空间。

2.驾驶特性与S60非常相似，拥有沃尔沃中最敏捷的转弯性能。但与其他品牌的竞争对手相比，驾驶感受依然是沃尔沃式的从容，尤其是底盘“厚重感”明显，很容易让人以为是底盘较稳的旅行车。

3.驾驶视野非常好。外形设计虽然动感，但我们没有忘记保持足够的驾驶视野。中控台和车窗线高度适中，驾驶压力不大。

8.室内装饰：材料和工艺

不出所料，S60的车厢设计被沿用，稍微熟悉沃尔沃的人都能认出这种简洁明了的车厢设计。我们的车厢做工精细，但整体氛围绝对不豪华。据沃尔沃介绍，他们的车厢使用了大量环保无污染的材料，是含金量更高的质量保证。

9.内部：设备和细节

三位方向盘和R设计套件为这辆安静的马车增添了一点气势。方向盘的右侧控制部件用于操作沃尔沃的SENSUS人机交互系统。

统，欲详细了解请点击这里查看。

镂空式中控面板是沃尔沃标志性特征，但沃尔沃设计师没有忘记继续改善这处设计， /S60中控面板的功能布置变得进一步简洁明晰。

许多传统的欧洲车都保留数字键盘设计，但他们通常看起来都显复杂， 上则没有这种感觉，这就是设计师的功力体现。

双刻度盘加双屏幕组合得很简单，但功能效果很齐备，只是相比动辄就将彩屏搬到仪表上的宝马、奥迪等厂家， 的仪表确实素颜了点。

10.前排座椅

座椅的柔软程度堪比很懂日系车。拥有面积超大的头枕是 座椅的鲜明特点之一，这样可以对不同身材的乘客提供更周到的安全保护，体现了沃尔沃对安全的重视。我们试驾的这部 配备R design座椅，表面做了很多缝线工艺表现运动味，皮料也注意搭配变化——靠背和坐垫的两侧护翼都用带纹路皮料，以增强摩擦力。至于最实用的包裹性，这套座椅虽然比一般座椅更好，但以运动车标准看，还是有所欠缺。

11.后排空间

毕竟 衍生自S60，后排空间刚好够用也是意料之中的事，好在车顶和前排靠背后部都做了内凹设计，偷得了部分空间。座椅造型有一定包裹设计，后排头枕的面积同样不小以护安全，它还可以灵活收折改善后方视野，周全考虑驾驶安全。

12.储物空间

北欧设计向来注重便利功能，所以 的储物设计可满足日常用途。

杯架带滑盖，收合后跟前排手枕连成一体，又不妨碍营造运动气势。

镂空中控面板后方留出一个储物格，但这处地方视线被遮挡，放随身物品手机等容易被遗忘，最好放些不常动的物品。副驾驶座椅还缝制了一个储物袋，也适合用来放些单据。

前门壁板储物格够大，放水瓶也没有问题，但后门壁板储物格只能放些小物品。

后排扶手杯架、储物格、靠背储物袋一应俱全。

13.尾厢

拥有超大尾厢，是旅行车的优势所在。 的尾厢制作非常工整，连尾门内部都用绒布细心地包裹好，而且内壁形状也规则，放倒后排靠背后可得到一个超大的尾厢空间。

的尾厢还有一处特别设计，可以在后排靠背挂起一块网布。其作用是，一是可以去掉遮盖板将行李堆高，就不怕行李物品往前倾倒，二是必要时可在尾厢载上宠物狗出门。

没有备胎，而是随车配备一个应急补胎包，出远门走烂路相对没那么放心。

14.新车评网结论(初评)

沃尔沃以往出品的旅行车，都是那种规矩规矩的老实实用派，而全新增加的 ，则跟随S60的华丽转身，也走上了运动、年轻的道路，成为一部很有台型的旅行车。它也有内涵，基于S60底盘和动力，让 也拥有沃尔沃最好的操控底子。

本文【如何评价沃尔沃V60及其性能？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。